7月18日消息,在北京三條地鐵線即將開通之際,摩托羅拉相關(guān)人士透露,包括這三條地鐵線路之內(nèi)部,北京地鐵有9條線都部署了摩托羅拉的TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng),至此,北京地鐵、城鐵線路的數(shù)字集群合同都由摩托羅拉獲得。
全球數(shù)字集群系統(tǒng)廠商主要有摩托羅拉、諾基亞兩家,近年來中國的華為和中興通訊也各自推出自己的數(shù)字集群系統(tǒng),參與競爭。
軌道交通是最重要的數(shù)字集群用戶,摩托羅拉中國公司企業(yè)移動解決方案部政府與公共安全業(yè)務(wù)系統(tǒng)工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,北京地鐵10號線、奧運(yùn)支線、機(jī)場快線即將開通,全部采用部署了摩托羅拉的TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng),包括即將投入使用的首都機(jī)場快線是國內(nèi)第一條能真正實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度運(yùn)營全程無人駕駛的軌道交通線,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固的通信保障更是重中之重。
據(jù)悉,在機(jī)場快線,摩托羅拉就部署了1套集群地面基站設(shè)備、2套集群地下基站設(shè)備、114套用戶終端、20套集群車載臺、7套固定電臺以及各種應(yīng)用。
摩托羅拉同時(shí)表示,北京地鐵、輕軌、機(jī)場快線所有9條線路都部署的是摩托羅拉的數(shù)字集群系統(tǒng),另外,上海地鐵、廣州地鐵、天津地鐵和輕軌、南京地鐵等都也采用了摩托羅拉的系統(tǒng)。