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我高鐵轉向架制造進入世界先進行列 適應無砟軌道
  • 點擊數(shù):670     發(fā)布時間:2012-02-28 17:25:00
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   來源: 科技日報  

  日前從國家知識產(chǎn)權局獲悉,中國北車長客股份公司發(fā)明專利“高速動車組轉向架構架整體加工工藝方法”獲第十三屆中國專利優(yōu)秀獎。這已是長客股份公司連續(xù)兩年獲得此獎項。

  據(jù)悉,我國高鐵線路普遍采用無砟軌道,動車組的振動特性有所改變。歐洲動車組技術在向我方轉讓中沒有提供任何原始計算模型和試驗數(shù)據(jù),只能靠我方科技人員自行發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

  國家科技支撐項目把高速轉向架技術列為重要課題之一,在科技部和鐵道部兩部聯(lián)合行動計劃的指導下,北車長客股份走產(chǎn)學研用相結合的道路,組織國內最強的科研院所聯(lián)合攻關,先后在京津線、武廣線做了大量的科學試驗,取得了寶貴的第一手數(shù)據(jù),建立了仿真分析模型,在國家重點實驗室滾振試驗臺進行多方案比選試驗和線路試驗驗證,隨后在CRH380BL轉向架設計制造中全部采用。

  北車長客股份科技人員掌握了高速轉向架技術,積累了大量的科學數(shù)據(jù),在CRH3動車組轉向架基礎上自主創(chuàng)新了CRH380BL高速轉向架,最高線路試驗速度達487.3km/h,試驗臺試驗速度達500km/h。(記者張兆軍) 

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