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     來(lái)源： 科技日?qǐng)?bào)  

    用智慧與自信速寫“閃電動(dòng)車中國(guó)化”

    吸引了全世界目光的京滬高鐵，已正式運(yùn)營(yíng)了十幾天。以300公里時(shí)速日夜奔馳在這條連接中國(guó)最重要兩座大城市動(dòng)脈上的，便是由長(zhǎng)客負(fù)責(zé)研發(fā)和制造的新一代CRH380BL動(dòng)車組。

    長(zhǎng)客，這家有著50多年光輝歷史的老廠，與其他鐵路科研和建設(shè)單位一道，用7年時(shí)間打造出中國(guó)高鐵的新奇跡。更難能可貴的是，在中國(guó)高鐵的發(fā)展浪潮中，長(zhǎng)客不僅用奮斗將自己發(fā)展成為生產(chǎn)規(guī)模、裝備水平以及研發(fā)能力均為世界一流的專業(yè)化高速列車制造基地，更因?yàn)橹腔鄱蔀橹袊?guó)自主創(chuàng)新之路上的新坐標(biāo)。

    八年長(zhǎng)征 老廠打造新時(shí)代

    與長(zhǎng)春這座有著優(yōu)秀革命歷史傳統(tǒng)的城市一樣，長(zhǎng)客在50多年的發(fā)展歷程中，為中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。而在新的歷史時(shí)期，科研人員的智慧創(chuàng)造與產(chǎn)業(yè)工人的辛勤豪邁，更讓中國(guó)高鐵多篇絢爛的篇章，已經(jīng)或正在被濃墨重彩地書寫。

    “像不像空客或者波音的生產(chǎn)車間？”站在新廠區(qū)高大明亮的CHR380動(dòng)車組裝車間里，長(zhǎng)客宣傳部部長(zhǎng)張?zhí)烀鎸?duì)科技日?qǐng)?bào)記者的震撼與興奮，平靜自若。作為工作了20多年的老長(zhǎng)客人，接踵摩肩的參觀來(lái)訪，已經(jīng)讓他習(xí)慣了贊嘆與驚訝。“有外國(guó)專家曾對(duì)我說(shuō)，如果不是這些中國(guó)面孔的工人，他肯定會(huì)以為這是在歐洲或者日本的工廠。”張?zhí)熳院赖卣f(shuō)。

    的確，眼前這一塵不染、光亮整潔的工作現(xiàn)場(chǎng)，將令許多參觀者印象中火星四濺、煙塵滾滾的造車場(chǎng)景瞬間破碎。中國(guó)人造火車，早已不再是焊槍、錘子叮當(dāng)響的舊時(shí)代了。而這一切的變化，都需要從2003年說(shuō)起。

    2003年，按照國(guó)務(wù)院“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”的總體要求，我國(guó)開(kāi)始了技貿(mào)結(jié)合、市場(chǎng)換技術(shù)、加速國(guó)產(chǎn)化的裝備現(xiàn)代化推進(jìn)工作，鐵路機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展也由此進(jìn)入新的重大歷史轉(zhuǎn)折期。以此為起點(diǎn)，長(zhǎng)客股份公司抓住機(jī)遇，發(fā)揮自身工藝和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始全面引進(jìn)國(guó)外動(dòng)車組的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。幾年時(shí)間，通過(guò)消化、吸收、再創(chuàng)新，搭建起CRH5、CRH380兩大系列動(dòng)車組產(chǎn)品平臺(tái)，創(chuàng)造了首列國(guó)產(chǎn)化CRH5型“和諧號(hào)”動(dòng)車組、國(guó)內(nèi)首列交流傳動(dòng)鋁合金車體動(dòng)力分散型“長(zhǎng)白山”號(hào)動(dòng)車組等多個(gè)國(guó)內(nèi)第一，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)上百項(xiàng)空白。

    這其中，與唐山軌道客車有限責(zé)任公司合作研發(fā)的新一代CRH380BL系列高速動(dòng)車組，毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)北車長(zhǎng)客為我國(guó)鐵路運(yùn)輸與裝備現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略，所奉獻(xiàn)的最精美禮物。2008年年初，鐵道部和科技部共同簽署了《中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》。按照部署，以中國(guó)北車等企業(yè)為主導(dǎo)，長(zhǎng)客股份聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)科研院所全面開(kāi)展新一代高速動(dòng)車組的技術(shù)研發(fā)工作。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代CRH380BL系列高速動(dòng)車組研制，是以CRH3動(dòng)車組技術(shù)引進(jìn)消化吸收成果為基礎(chǔ)，以鐵道部、科技部?jī)刹柯?lián)合行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目為載體，以關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化為支撐，采取產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的形式，形成我國(guó)的高速動(dòng)車組的自主研發(fā)和系統(tǒng)集成能力。車輛在運(yùn)營(yíng)時(shí)速、牽引功率、可靠性、系統(tǒng)冗余等技術(shù)指標(biāo)以及全壽命周期費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。