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在交通部公路科學(xué)研究所交通試驗(yàn)中心一個(gè)模擬路面上，當(dāng)車(chē)輛快速?gòu)娜龡l嵌在路面上不起眼的、約20公分長(zhǎng)的黑灰色長(zhǎng)條上駛過(guò)時(shí)，其車(chē)速、車(chē)重、數(shù)量和車(chē)型識(shí)別等數(shù)據(jù)立即從設(shè)在路旁的檢測(cè)站中的熒屏中清晰地顯示出來(lái)。
這是交通部公路科學(xué)研究所最新研制的科研產(chǎn)品――高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)。其最大的優(yōu)勢(shì)為車(chē)輛在高速公路通過(guò)時(shí)無(wú)任何障礙就可以稱(chēng)出其重量，檢測(cè)出車(chē)速、數(shù)量和車(chē)型。據(jù)專(zhuān)家介紹，時(shí)速在100-150公里/小時(shí)都可被這種高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)測(cè)量出來(lái)，誤差僅為正負(fù)5%%，而目前國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的誤差尚在正負(fù)10%%―15%%。
為在運(yùn)用時(shí)達(dá)到更精確，記者在模擬路面上還看到，在安裝了高速稱(chēng)重系統(tǒng)的不遠(yuǎn)處，又安裝了一套低速稱(chēng)重系統(tǒng)，使檢測(cè)出的車(chē)輛司機(jī)可真切地看到自己車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的工程師說(shuō)，低速稱(chēng)重系統(tǒng)是一種廣泛運(yùn)用的成熟產(chǎn)品，這樣安裝可以規(guī)范公路網(wǎng)的管理。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)