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國(guó)內(nèi)首輛完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)地鐵B型車(chē)在北京下線
  • 點(diǎn)擊數(shù)：984     發(fā)布時(shí)間：2010-07-05 13:30:00
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北京７月２日專(zhuān)電，一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵Ｂ型車(chē)日前在北京地鐵車(chē)輛裝備公司下線，并將用于年底開(kāi)通的北京地鐵房山線。
關(guān)鍵詞：

    北京７月２日專(zhuān)電，一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵Ｂ型車(chē)日前在北京地鐵車(chē)輛裝備公司下線，并將用于年底開(kāi)通的北京地鐵房山線。北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司介紹，這也是目前國(guó)內(nèi)首輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵Ｂ型車(chē)。

    記者從北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，新的Ｂ型地鐵列車(chē)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到９５％，車(chē)寬２．８９米，最大載客１８２０人，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)時(shí)速達(dá)到１００公里的地鐵列車(chē)。

    據(jù)介紹，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)地鐵列車(chē)的國(guó)產(chǎn)化大大降低了地鐵列車(chē)的運(yùn)行和維修成本，從單車(chē)成本來(lái)講，比非國(guó)產(chǎn)化列車(chē)降低５％。同時(shí)，一般地鐵列車(chē)的使用年限在３０年左右，使用十幾年就要大修。非國(guó)產(chǎn)列車(chē)在需要大修時(shí)，由于很多車(chē)型國(guó)外已經(jīng)停產(chǎn)，零部件的再生產(chǎn)成本很高，而且制作時(shí)間一般要８?jìng)€(gè)月左右，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化以后這些問(wèn)題就可以得到避免。

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