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    產(chǎn)業(yè)總體情況

    汽車產(chǎn)銷量超1360萬輛，產(chǎn)銷量已居世界第一

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車1379.10萬輛，同比增加48.3％；銷售汽車1364.48萬輛，同比增長46.2％，相較我國2002年汽車銷售同比增長37％的歷史記錄高近10個百分點；產(chǎn)銷增幅同比提高了43.3個百分點和39.6個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.1%和52.9%；商用車產(chǎn)銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33%和28.4%。其中，12月汽車產(chǎn)銷分別完成152.47萬輛和141.36萬輛，同比增長145%和92%。

    2009年，汽車銷售環(huán)比、同比保持較高增長態(tài)勢。1～4季度汽車銷售環(huán)比增長分別為24.8％、27.8％、4.1％、11.8％，同比增長分別為3.6%、31.6%、73.8%和85.6％。

    中國取代日本 首次成為全球第一大汽車生產(chǎn)國

    日前，中、日、美三國紛紛發(fā)布2009年國內(nèi)汽車產(chǎn)量（在本國內(nèi)生產(chǎn)的汽車數(shù)量）數(shù)據(jù)，中國以1379萬輛的產(chǎn)量超越日本，首次成為全球第一大汽車生產(chǎn)國。此前近20年里，全球第一大生產(chǎn)國的桂冠一直被美日兩國壟斷。

    不過“光環(huán)”背后依然存在諸多陰影。汽車專家賈新光指出，目前中國的汽車企業(yè)仍然規(guī)模偏小，經(jīng)濟技術(shù)實力很弱。雖然中國汽車產(chǎn)量達到全球第一，但是近60%的產(chǎn)量均來自于外資公司在中國成立的合資生產(chǎn)企業(yè)。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2009年國內(nèi)乘用車銷量中，自主品牌公司生產(chǎn)了457萬輛，占總量的44%。此外，衡量汽車工業(yè)實力的另一個銷量指標——汽車出口數(shù)據(jù)依然悲觀。

    不過中國汽車整體實力雖然不如擁有超過100年歷史的歐洲和美國，但中國汽車在全球的地位卻在快速提高。吉利并購沃爾沃，北汽購入薩博品牌部分資產(chǎn)，都使得中國汽車在全球的地位快速提升。

    新能源汽車示范推廣工程啟動，技術(shù)法規(guī)進一步完善

    2009年，24家汽車生產(chǎn)企業(yè)的47個型號的新能源汽車產(chǎn)品列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，并通過工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布。已制訂和實施新能源汽車標準39項，基本形成新能源汽車技術(shù)標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術(shù)條件等23項標準制訂工作取得新進展，部分標準已經(jīng)通過評審。

    汽車企業(yè)兼并重組取得重大進展，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高

    2009年，我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團共銷售汽車1189.33萬輛，占汽車銷售總量的87%，同比提高4個百分點。5家企業(yè)（集團）銷量過百萬，其中上汽集團汽車銷量突破200萬輛，達到270.55萬輛，一汽、東風、長安和北汽分別達到194.46萬輛、189.77萬輛 、186.98萬輛、124.30萬輛。上述5家企業(yè)（集團）2009年共銷售汽車966.05萬輛，占汽車銷售總量的71%，同比提高9個百分點，汽車產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高。

    2009年5月21日，廣州汽車集團與湖南長豐汽車集團正式簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。11月10日，中國兵器裝備集團和中國航空工業(yè)集團重組中國長安汽車集團在北京正式簽約。汽車企業(yè)兼并重組取得重大進展。

    企業(yè)經(jīng)濟效益回升，技術(shù)改造和技術(shù)研發(fā)投入能力提高

    2009年1～11月，全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入28054.33億元，同比增長21%；累計實現(xiàn)利潤總額1988.27億元，同比增長52%；累計實現(xiàn)利稅總額3309億元，同比增長45%。從7月份起，汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）累計實現(xiàn)利潤總額同比轉(zhuǎn)為正增長，扭轉(zhuǎn)了自2008年11月開始出現(xiàn)的累計實現(xiàn)利潤總額同比負增長局面。

    2009年1～11月，17家重點企業(yè)（集團）累計完成工業(yè)總產(chǎn)值12368.66億元，同比增長24.7％；累計完成工業(yè)增加值2722.34億元，同比增長28.6％；累計實現(xiàn)主營業(yè)收入13392.34億元，同比增長23.3％；累計實現(xiàn)利潤總額1065.43億元，同比增長63.8％，增幅同比提高63.3個百分點；累計實現(xiàn)利稅總額1981.49億元，同比增長53.1％，增幅同比提高51.5個百分點。

    自主品牌汽車市場份額擴大，乘用車、轎車分別達44％、30％

    2009年，自主品牌乘用車銷售457.7萬輛，占乘用車銷售市場的超過44.3％。轎車銷售747.31萬輛，其中自主品牌轎車銷售221.73萬輛，占轎車市場的29.7%，市場份額同比提高近4個百分點，較排名第二的日系車高近5個百分點。

    摘自《自動化博覽》2010年第三期