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　　霍尼韋爾宣布已完成用于空客 A350 XWB 飛機的輔助動力裝置 (APU) 的初期地面測試。
 

    霍尼韋爾航空航天集團(tuán)空客業(yè)務(wù)副總裁 Justin Ryan 表示：“我們的 HGT1700型輔助動力裝置實現(xiàn)了多項技術(shù)進(jìn)步，在與空氣管理系統(tǒng)集成的同時，可提升安全度和操作性能，從而為空客提供一套更加高效的系統(tǒng)。本次簽署的合約代表了一種新的合作方式。這一次，霍尼韋爾早在飛機設(shè)計階段便參與了合作，與之前的合同相比，能夠為更多設(shè)備提供更多的系統(tǒng)集成與分包管理，不但能為空客帶來效益，還能惠及 A350XWB 運營商。”
 

    HGT1700于十月份如期通過了首臺測試發(fā)動機 (FETT) 的目標(biāo)。
 

　　HGT1700的軸馬力 (SHP) 達(dá)到了1700，是霍尼韋爾迄今為止開發(fā)的最大型輔助動力裝置。輔助動力裝置是一種燃?xì)怛?qū)動的渦輪發(fā)動機，負(fù)責(zé)為主發(fā)動機的啟動提供引氣，并為駕駛艙和廚房系統(tǒng)提供氣體和電力。
  
　　全新 HGT1700型輔助動力裝置結(jié)合了霍尼韋爾331-500/-600系列 APU 的成熟技術(shù)，其中多項技術(shù)的服務(wù)時間超過1400多萬個小時。該系統(tǒng)的核心可靠性已通過耗時高達(dá)1.4萬小時的設(shè)計并得以驗證。

　　霍尼韋爾 HGT1700首臺測試發(fā)動機 
   

    與之前開發(fā)的 APU 不同，新款 HGT1700輔助動力裝置具有多項新特色，包括在地面運行時轉(zhuǎn)速可變，能降低油耗達(dá)10%，一個可提升操作可靠性的新型液壓排氣閥門，一個可減少堵塞并提高實地耐用性能的增強型燃燒室，以及多種可降低機身重量的新型材料。其發(fā)動機重量有所減輕，但卻增加了動力，與331-500/-600系列輔助動力裝置相比，功率重量比提高了13%。這款新型輔助動力裝置的設(shè)計中還包括一套起動發(fā)電系統(tǒng)，在高達(dá)43，100英尺的高空為飛機系統(tǒng)提供電力的同時，還可減輕機身重量，簡化飛機設(shè)計。 

    霍尼韋爾航空航天集團(tuán)，位于美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。

    霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。