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剛剛過去的這十年，中國再繼續(xù)堅持改革開放，更加重視自主創(chuàng)新自助發(fā)展的方針指導下，中國汽車工業(yè)取得了舉世矚目的成績。一大批擁有很強生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)成長起來，自主品牌也得到了極大的提升，產(chǎn)銷量逐年增加，今年產(chǎn)銷量到十月份已經(jīng)突破了1000萬輛。全年有望達到1300萬輛。
以前還是奢侈品的汽車短短幾年間就成為普通的商品，老百姓的“家轎夢”得以實現(xiàn)。
然而這些都并不意味著中國從此將進入了汽車強國的行列，“2009是中國汽車強國元年的提法值得商榷，我個人認為由大到強是一個漸進的過程，我們的差距還很明顯，我們的行業(yè)結(jié)構(gòu)十分分散，生產(chǎn)要素浪費嚴重，我們至今還沒有國際指明有國際競爭力的大企業(yè)，我們的研發(fā)差距明顯，科技領(lǐng)軍人才太少，企業(yè)的品牌意識薄弱，市場營銷能力不強，不少企業(yè)粗獷生產(chǎn)模式依舊等等，這些都成為中國汽車工業(yè)由大到強過程中的障礙，必須著力應對。千萬來不得半點浮躁。
目前，我們遇到了國際金融危機，實體經(jīng)濟收到了很大影響。汽車產(chǎn)業(yè)在這輪中國經(jīng)濟復蘇的過程中扮演著關(guān)鍵的角色。隨著中國成為汽車產(chǎn)銷量大國，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級迫在眉睫。需要進行調(diào)整，推廣高新技術(shù)，不斷增強自主創(chuàng)新的能力。要降低汽車的能源消耗，達到節(jié)能減排的標準。在新能源汽車的研發(fā)方面，汽車汽車要加大投入，更要有序推進。
對于未來十年，整個中國經(jīng)濟都需要進行結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型。不能再重復過去的一位走“資源浪費”環(huán)境犧牲”的老路，粗放式增長方式需要盡快結(jié)束。
下一個十年，我們要走向綠色化、效率高、節(jié)約型的發(fā)展模式。汽車企業(yè)更應該抓住產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大科技投入，用高新技術(shù)改造產(chǎn)品，改造制造技術(shù)，給產(chǎn)業(yè)形成一批擁有強大競爭力的大企業(yè)大集團。我相信中國汽車產(chǎn)業(yè)一定會抓住發(fā)展機遇，走出一條適合自己的成功之路。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號