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    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局２６日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前９個(gè)月，我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)１７.７％，但企業(yè)利潤(rùn)下降５２.９％。

    增產(chǎn)不增收成為前９個(gè)月轎車(chē)行業(yè)的鮮明特征。１５家主要轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)４.４％，利潤(rùn)下降５１.３％。其中４家虧損，８家利潤(rùn)下降，只有３家利潤(rùn)有較大增長(zhǎng)。

    統(tǒng)計(jì)局專(zhuān)家指出，前９個(gè)月轎車(chē)企業(yè)雖然利潤(rùn)降幅過(guò)半，但降幅還是比上半年縮減了１３.５個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)四季度利潤(rùn)降幅將繼續(xù)減緩。

    在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)月回落和國(guó)慶銷(xiāo)售升溫的預(yù)期下，９月份全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)５３.２％，成為今年第二個(gè)高產(chǎn)月。但市場(chǎng)不穩(wěn)定因素也逐漸顯現(xiàn)：全國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)連續(xù)四個(gè)月產(chǎn)大于銷(xiāo)，新增庫(kù)存近４萬(wàn)輛；轎車(chē)市場(chǎng)分化態(tài)勢(shì)明顯加劇。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，前９個(gè)月全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車(chē)２１１.３１萬(wàn)輛，其中９月份產(chǎn)量為２７.０２萬(wàn)輛。
 
    前９月中國(guó)轎車(chē)企業(yè)利潤(rùn)下降逾五成

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局２６日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年前九個(gè)月中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)１８％，而汽車(chē)整車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售收入同比僅增長(zhǎng)０．４％，利潤(rùn)則下降５２．９％。

    前九月中國(guó)轎車(chē)企業(yè)雖然利潤(rùn)降幅過(guò)半，但比上半年縮減了１３．５個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)四季度利潤(rùn)降幅將繼續(xù)減緩。

    今年１至９月，１５家主要轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)４．４％，利潤(rùn)下降５１．３％。其中４家虧損，８家利潤(rùn)下降，只有天津夏利等３家企業(yè)利潤(rùn)有較大增長(zhǎng)。

    數(shù)據(jù)顯示，９月份中國(guó)共生產(chǎn)轎車(chē)２７．０２萬(wàn)輛，比上年同月增長(zhǎng)５３．２％。一至九月全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車(chē)２１１．３１萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１７．７％。

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局指出，在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)月回落和“十一”黃金周銷(xiāo)售升溫的預(yù)期下，９月全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量環(huán)比回升７．４％，成為僅次于６月的第二個(gè)高產(chǎn)月。

    不過(guò)，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的不穩(wěn)定因素也逐漸顯現(xiàn)。自六月以來(lái)全國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)連續(xù)四個(gè)月產(chǎn)大于銷(xiāo)，新增庫(kù)存近４萬(wàn)輛，且九月的銷(xiāo)售增長(zhǎng)有經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)“十一”黃金周銷(xiāo)售預(yù)期集中提貨的因素。另外，轎車(chē)市場(chǎng)分化態(tài)勢(shì)明顯加劇，不僅中高檔轎車(chē)下滑和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)增長(zhǎng)并存，而且在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)內(nèi)部也明顯分化。

    天津夏利和奇瑞汽車(chē)持續(xù)高增長(zhǎng)，同屬經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)陣營(yíng)的長(zhǎng)安奧拓和羚羊轎車(chē)八九兩月產(chǎn)銷(xiāo)量卻大幅下降。一批中小轎車(chē)企業(yè)盡管產(chǎn)銷(xiāo)量不大，但仍持續(xù)下降，在轎車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整中已逐漸被邊緣化。上海大眾通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)，八、九月份銷(xiāo)量連續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，同時(shí)減少轎車(chē)庫(kù)存近８０００輛。與此同時(shí)，除上海大眾以外的其他轎車(chē)企業(yè)在這兩個(gè)月卻新增庫(kù)存３萬(wàn)輛。

    前三季度石油、煤炭等行業(yè)利潤(rùn)猛增七成以上

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局２６日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)９８８３億元，同比增長(zhǎng)２０.１％。其中，煤炭、石油等采礦業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)七成甚至更高。

    從３９個(gè)工業(yè)大類(lèi)來(lái)看，石油開(kāi)采、煤炭、鋼鐵、化工、紡織業(yè)成為前三季度中國(guó)工業(yè)新增利潤(rùn)最多的五大行業(yè)。

    上游產(chǎn)品價(jià)格的上揚(yáng)拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的猛增，同時(shí)造成下游產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)下滑甚至全行業(yè)虧損。前三季度，中國(guó)煤炭、石油、有色金屬礦等采礦業(yè)利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)７７.８％、７５.１％、１２４.６％。而化纖行業(yè)利潤(rùn)下降２５.２％，石油加工及煉焦業(yè)虧損１２７億元。

    前三季度，中國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)下降３１.７％，電子通信行業(yè)利潤(rùn)下降６.１％。

    與去年同期相比，前三季度，中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增幅下滑近２０個(gè)百分點(diǎn)，而虧損企業(yè)虧損額激增。規(guī)模以上工業(yè)虧損企業(yè)虧損額１５３２億元，增長(zhǎng)５７.６％，增幅同比擴(kuò)大５０.４個(gè)百分點(diǎn)。

    企業(yè)產(chǎn)成品資金和應(yīng)收賬款繼續(xù)有較快增長(zhǎng)，工業(yè)企業(yè)資金壓力繼續(xù)增大。９月末，中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品資金１.２萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)１８.８％；應(yīng)收賬款凈額２.６萬(wàn)億元，增長(zhǎng)１６.２％。