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    9月16日，慶祝三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電大會(huì)在三峽壩區(qū)召開(kāi)，中央領(lǐng)導(dǎo)出席并按下最后一臺(tái)投產(chǎn)機(jī)組的按鈕。三峽建設(shè)者究竟是靠什么贏得了三峽左岸電站機(jī)組提前一年投產(chǎn)發(fā)電？

    兩度修改優(yōu)化安裝方案
    按照最早提出的三峽電站設(shè)計(jì)方案，2003~2006年，三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組將按照"2＋4＋4＋4"的步驟投產(chǎn)發(fā)電。2001年，三峽左岸電站機(jī)組進(jìn)入大規(guī)模安裝階段，中國(guó)三峽總公司召集土建單位和設(shè)備供貨方討論，把原來(lái)提出的投產(chǎn)發(fā)電計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，三峽首批發(fā)電機(jī)組定為4臺(tái)，確定了新的"4＋4＋4＋2"的投產(chǎn)方案。2003年年初，根據(jù)整個(gè)機(jī)組安裝進(jìn)展，參建各方都認(rèn)為有可能實(shí)現(xiàn)6臺(tái)機(jī)組的安裝任務(wù)。方案再次修改，最終確定為"6＋4＋4"的投產(chǎn)發(fā)電步驟。通過(guò)兩次方案優(yōu)化，等于把三峽左岸電站安裝工期從原來(lái)的4年壓縮到3年，投產(chǎn)時(shí)間整整提前了一年。雖然工期大大"縮水"，但工程質(zhì)量卻決不能有半點(diǎn)縮水，抑或說(shuō)正因?yàn)楣て诘目s短，就更應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)把關(guān)。三峽總公司十分清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并由此對(duì)施工單位提出了首穩(wěn)百日、無(wú)縫交接、雙零目標(biāo)等一系列保證施工質(zhì)量的"三峽標(biāo)準(zhǔn)"。

    在機(jī)組安裝中，參建各方把零安全事故、零質(zhì)量事故的雙零目標(biāo)作為管理目標(biāo)和執(zhí)行目標(biāo)，貫徹到整個(gè)安裝過(guò)程中。三峽機(jī)組的質(zhì)量控制分駐廠監(jiān)造和現(xiàn)場(chǎng)管理兩部分，對(duì)在國(guó)外廠家進(jìn)行制造的產(chǎn)品，主要通過(guò)駐廠監(jiān)造方式加以控制。

    2003年，三峽工程首批投產(chǎn)6臺(tái)機(jī)組，比原計(jì)劃多投產(chǎn)4臺(tái)。接下來(lái)的2004年，投產(chǎn)計(jì)劃為4臺(tái)。當(dāng)年，中國(guó)三峽總公司對(duì)新投產(chǎn)機(jī)組創(chuàng)造性地提出首穩(wěn)百日的要求，即發(fā)電并網(wǎng)后的運(yùn)行質(zhì)量考核期由國(guó)家規(guī)定的30天延長(zhǎng)為100天。

    2004年，三峽電站建設(shè)方再次突破4臺(tái)安裝任務(wù)，全年實(shí)現(xiàn)安裝5臺(tái)70萬(wàn)千瓦機(jī)組的目標(biāo)。在機(jī)組安裝中，中國(guó)三峽總公司在堅(jiān)持首穩(wěn)百日的同時(shí)，進(jìn)一步提出了無(wú)縫交接的要求，即要求施工方與業(yè)主緊密聯(lián)系，將安裝數(shù)據(jù)、維護(hù)方案等技術(shù)材料，在安裝與維護(hù)過(guò)程中及時(shí)交付業(yè)主，此舉大大縮短了業(yè)主對(duì)工程設(shè)備技術(shù)性能的掌握時(shí)間。7月16日，10號(hào)機(jī)組一次性通過(guò)首穩(wěn)百日運(yùn)行，這是三峽工程首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化程度最高的機(jī)組。7月26日并網(wǎng)發(fā)電的11號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到100%，11月22日投產(chǎn)的12號(hào)機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良率達(dá)到100%。12月26日，三峽電站7號(hào)機(jī)組成為我國(guó)發(fā)電裝機(jī)突破4億千瓦時(shí)的標(biāo)志性機(jī)組。

    2005年，三峽左岸最后3臺(tái)機(jī)組分別于6月、7月、9月先后建成投產(chǎn)。至此，三峽左岸電站的14臺(tái)70萬(wàn)千瓦大型機(jī)組全部安裝完畢，順利投產(chǎn)。這是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，從2003年6月到2005年9月，三峽左岸安裝投產(chǎn)的14臺(tái)機(jī)組全部經(jīng)受住了投產(chǎn)一次成功的考驗(yàn)。

    580萬(wàn)美元確保監(jiān)造質(zhì)量
    值得關(guān)注的是，三峽工程在面向全球采購(gòu)先進(jìn)設(shè)備的同時(shí)，十分注重吸收國(guó)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組，分散在9個(gè)國(guó)家10多個(gè)工廠制造，怎樣組織好國(guó)內(nèi)外眾多公司的駐廠監(jiān)造，保證出廠質(zhì)量，是中國(guó)三峽總公司必須決策的大事。中國(guó)三峽總公司表示，聘請(qǐng)外國(guó)公司對(duì)在國(guó)內(nèi)外制造的14臺(tái)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)造，請(qǐng)外國(guó)公司監(jiān)造的目的就是要借助國(guó)外專家的管理經(jīng)驗(yàn)切實(shí)保證三峽機(jī)組有好的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)綜合權(quán)衡，中國(guó)三峽總公司最終以580萬(wàn)美元的監(jiān)造費(fèi)，聘請(qǐng)了法國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)局和法國(guó)國(guó)家電力局組成的監(jiān)造公司（BV/EDF聯(lián)合體）承擔(dān)機(jī)組監(jiān)造任務(wù)，聘請(qǐng)費(fèi)用是國(guó)內(nèi)監(jiān)理費(fèi)用的20多倍。在中國(guó)機(jī)電設(shè)備制造史上，如此大規(guī)模地引進(jìn)"洋監(jiān)理"尚屬首次，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)工程界產(chǎn)生強(qiáng)烈反響。駐廠監(jiān)造為14臺(tái)機(jī)組保證出廠質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

    在出廠驗(yàn)收把關(guān)中，按照不把缺陷帶到工地，合格產(chǎn)品才能放行的原則，中國(guó)三峽總公司嚴(yán)格執(zhí)行"三峽標(biāo)準(zhǔn)"，一切按合同規(guī)定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和圖紙標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，中國(guó)三峽總公司派出的驗(yàn)收組從不在驗(yàn)收中自立標(biāo)準(zhǔn)，這種做法令所有的廠家由畏生敬。轉(zhuǎn)輪是三峽機(jī)組的"心臟"部件，2002年元月和2月，中國(guó)三峽總公司派出兩批驗(yàn)收組赴加拿大和中國(guó)遼寧，分別對(duì)VGS生產(chǎn)的三峽3號(hào)和阿爾斯通生產(chǎn)的三峽4號(hào)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)轉(zhuǎn)輪中的每個(gè)部件都進(jìn)行認(rèn)真測(cè)量、檢查把關(guān)。所有機(jī)電產(chǎn)品運(yùn)到三峽工地后還要進(jìn)行安裝前的檢驗(yàn)，每一步都嚴(yán)格按照合同標(biāo)準(zhǔn)去做，從而使質(zhì)量得以全面保證。