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“復興號”
前幾天，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，標志著我國鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經(jīng)走在世界前列，“復興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。
身為火車中的高富帥，“復興號”必然自帶光環(huán)，具有很多優(yōu)勢。而廣大吃瓜群眾最關注的莫過于“復興號”車廂內全面覆蓋免費WIFI，即使全程滿員，依舊網(wǎng)游流暢。這一人性化的設計為漫長而無聊的旅途帶來了極大的方便和樂趣。
如此強大的WIFI功能當然少不了菲尼克斯電氣的連接器。作為扎根中國的德國企業(yè)，菲尼克斯將德國的先進技術帶到中國，積極推動中國工業(yè)的發(fā)展。“復興號”除了WIFI系統(tǒng)，其車門系統(tǒng)、PIS旅客信息管理系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)上的信號及數(shù)據(jù)通信接口，均采用了菲尼克斯電氣M12圓形連接器。
菲尼克斯電氣M12圓形連接器具有最豐富的連接技術，適用于各行各業(yè)。根據(jù)不同的應用場合，可選擇直插式、QUICKON速連、壓接、穿刺或螺釘連接技術。
彈簧連接：免工具的直插式技術
M12直插式連接器輕松實現(xiàn)可靠的信號和數(shù)據(jù)布線。
QUICKON快速免剝線連接：接線幾秒鐘
QUICKON速連技術為M12連接器提供了最快捷的連接方法。連接器一接觸到導線絕緣層即剝離導線絕緣層， 實現(xiàn)抗振性和氣密性的導線連接。
壓接：緊湊的自動化連接技術
需要大批量組裝導線時，可采用壓接方式自動快速接線。超緊湊的連接器適用于軌道交通應用。
穿刺連接：接線密度高
采用穿刺連接技術的連接器采用高位設計，結構緊湊。只需將導線插入對應的接線點，插針軸向穿刺導線，與線芯形成接觸。
螺釘連接：久經(jīng)考驗的連接技術
螺釘連接是一種傳統(tǒng)連接技術， 適合在現(xiàn)場組裝各種類型的電纜。
此外，菲尼克斯電氣還為“復興號”提供了數(shù)十款產(chǎn)品，包括印刷電路板端子、導軌端子等，確保其在高速、高溫、極寒等各種環(huán)境中都能正常運行。帶著小菲家的多種“神技能”，“復興號”毫無壓力地奔跑于城市之間，為人們的高品質生活更添便利。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號