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資訊頻道 截至9月20日，齊魯石化塑料廠高密度聚乙烯裝置A/B聚合生產(chǎn)線運行周期雙雙“破百”，已穩(wěn)定運行118天，其間裝置刷新各項經(jīng)濟技術(shù)指標，月月超計劃完成產(chǎn)品產(chǎn)量，創(chuàng)近十年來同期最好運行績效。
“22年‘老’裝置了，設(shè)備老化嚴重，生產(chǎn)難題多，取得這樣成績實屬不易?！痹搹S生產(chǎn)部門負責(zé)人說。
那么成績是怎樣得來的？主要是齊魯塑料廠及其相關(guān)車間運用“矛盾論”，突出地抓好生產(chǎn)中主要矛盾的解決。
運行周期短是影響高密度裝置能耗物耗等經(jīng)濟技術(shù)指標提升及產(chǎn)量任務(wù)完成的關(guān)鍵問題。今年以來，圍繞這一主要矛盾，齊魯塑料廠及其高密度車間在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，確立了“著力技改并細化管理”的突破思路。
精制、聚合和造粒系統(tǒng)是高密度裝置的三大生產(chǎn)系統(tǒng)。圍繞穩(wěn)定各系統(tǒng)生產(chǎn)提升全裝置運行質(zhì)量，他們首先對問題較多的造粒生產(chǎn)系統(tǒng)實施技改措施、動起“手術(shù)”。因受過“硬傷”的緣故，近年來造粒線上打著“洋碼”的高速齒輪軸，運轉(zhuǎn)效率一直不高，而這對系統(tǒng)平穩(wěn)生產(chǎn)有一定影響?！斑M口件難尋，咱就試用國產(chǎn)?！睆慕衲瓿蹰_始，技術(shù)人員進一步制定和完善技術(shù)突破策略，最終成功對設(shè)備進行了國產(chǎn)化改造，齒輪軸重又煥發(fā)從前活力，系統(tǒng)運行平穩(wěn)率明顯提高。同時針對生產(chǎn)負荷瓶頸問題，對系統(tǒng)穩(wěn)定運行還存在的影響，廠技術(shù)部門與高密度等相關(guān)車間一道進行攻關(guān)改造，3月份，安全穩(wěn)妥地“拿掉”了造粒A線上一個無實際使用價值的節(jié)流閥，結(jié)果該線生產(chǎn)負荷達到了每小時近13噸的水平，造粒系統(tǒng)的生產(chǎn)更加順暢穩(wěn)定了。
針對精制生產(chǎn)系統(tǒng)的問題，他們利用今年四月份按計劃停車大檢修的時機，實施了系統(tǒng)的擴能改造，更新了2臺乙烯干燥器，新設(shè)備對干燥劑的總?cè)萘窟_到了8噸多，比過去增加了三倍，最終顯著提高了乙烯等生產(chǎn)原料的精制質(zhì)量，從而更好地保證了系統(tǒng)有關(guān)工藝指標的穩(wěn)定運行，延長了生產(chǎn)周期。
解決主要矛盾還重在攻其主要方面。今年以來，齊魯塑料廠對高密度裝置“心臟”系統(tǒng)——A/B聚合生產(chǎn)線運行問題重點進行攻關(guān)突破。一是今年5月份，對聚合B線循環(huán)氣冷卻器進行了技術(shù)改造，使其換熱面積增加了17%，換熱能力明顯增強，系統(tǒng)運行有了更可靠的保障。二是對聚合系統(tǒng)生產(chǎn)中所“吃”的重要生產(chǎn)原料催化劑質(zhì)量，更加嚴控細管，保證其“吃”好，不使其“鬧肚子”影響生產(chǎn)。高密度車間重新修訂了催化劑配制過程控制流程及催化劑崗位責(zé)任制，加大了催化劑配制過程問題及最終質(zhì)量情況的考核力度，每月由車間專業(yè)技術(shù)人員從靜電、結(jié)塊、活性等情況，對有關(guān)崗位職工配制的各批次催化劑質(zhì)量作出評價，結(jié)果與班組和個人獎金掛鉤，同時實行了催化劑使用情況的看板管理，哪個儲罐的催化劑是什么時候配制的、質(zhì)量情況如何等信息，一律在控制室看板上公布，使操作和技術(shù)人員在生產(chǎn)中更科學(xué)、合理、準確地使用催化劑，不因其質(zhì)量和對其使用不當(dāng)?shù)葐栴}，造成聚合生產(chǎn)系統(tǒng)工藝波動，確保了A/B雙線長周期穩(wěn)定運行。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號