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    /INS. 南非的 Milotek Pty Ltd 公司針對高載重的重型運輸開發(fā)了創(chuàng)新且環(huán)保的全新系統(tǒng)：適用于自動推進式火車的模塊化高架軌道。這個叫做Futran的系統(tǒng) 將高強度鋼創(chuàng)造性地應用在結構中的若干不同部分。Milotek 是今年“瑞典鋼鐵獎”(Swedish Steel Prize)的四位決賽入圍者之一。
    每年，“瑞典鋼鐵獎” (Swedish Steel Prize)由高強度鋼和耐磨鋼板的全球領導者 SSAB 頒發(fā)，旨在認可在應用高強度鋼方面，最具創(chuàng)新性和創(chuàng)造力的產(chǎn)品及解決方案。最終大獎得主將于 11 月 19 日在斯德哥爾摩舉行的典禮上公布。
    Futran系統(tǒng)是一種全新的環(huán)保懸掛式運輸系統(tǒng)，提供了一種經(jīng)濟靈活的方案，可替代傳統(tǒng)軌道、卡車、傳送帶、甚至是地下礦山運輸系統(tǒng)等。SSAB Strenx 700 及Hardox 450 高強度鋼可應用于各種部件，如軌道、上部結構支架、懸架系統(tǒng)、懸架以及用于礦石運輸?shù)姆贰utran系統(tǒng)很好地彰顯了高強度鋼的眾多優(yōu)勢：低總重、高負載、高耐磨性、良好的折彎性、焊接性和機加工性能。
    “高昂的運輸成本是我們開始尋找新的替代品的主要原因。我們的系統(tǒng)是懸空的。火車和車廂懸掛在由垂直支柱支撐的高架軌道上。它幾乎沒有可移動部件，模塊化部件設計簡單且維護成本較低。該系統(tǒng)比大多數(shù)現(xiàn)代運輸系統(tǒng)更易于安裝。從一開始，我們就看到了高強度鋼所具有的各種可能。例如，可將懸架系統(tǒng)的成本削減 85%。將來，我們也希望將 Futran系統(tǒng)用于乘客運輸系統(tǒng)中，”Milotek 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andries Louw 說道。
    目前為止我們建造了兩個樣機，但已有許多公司表示對此感興趣，目前正在進行首批項目的建設。其中一個項目將在莫桑比克的一個煤礦中進行。該線路長約 5 公里，將使用大約 1,500 噸的鋼材。同時，另一項 12 公里的項目將在南非啟動；在博茨瓦納，一條 7 公里長的線路將于 2016 年開始投入使用。
    “瑞典鋼鐵獎” (Swedish Steel Prize)評審團的動機
    Milotek 針對高載重的重型運輸開發(fā)了創(chuàng)新且環(huán)保的全新系統(tǒng)：適用于自動推進式列車的模塊化高架軌道。其充分利用了高強度鋼的潛力來實現(xiàn)具成本效益的輕量解決方案。預制軌道部分采用螺栓固定在一起，便于組裝，這在較偏遠區(qū)域中使用尤為有利。該系統(tǒng)非常靈活，可適用于各種不同的運輸應用中。
    “瑞典鋼鐵獎” (Swedish Steel Prize)于 1999 年首次頒發(fā)，設立該獎是為了激勵使用高強度鋼以及提高關于高強度鋼使用的知識，以開發(fā)出更輕、更安全且更可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品。
    “瑞典鋼鐵獎”(Swedish Steel Prize)的最終得主將獲得 100,000 瑞典克朗的獎金，并由 J?rg Jeschke 授予獎杯。頒獎典禮是一項為期 3 天活動的一部分，在該活動中，大約有 600 名來自全球制造業(yè)和鋼鐵業(yè)的國際代表將參加研討會并實地考察 SSAB。