來(lái)源:參考消息
外媒稱,在印尼爪哇島的高鐵建設(shè)計(jì)劃中,日中兩國(guó)展開(kāi)了激烈的訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
共同社8月14日?qǐng)?bào)道稱,力爭(zhēng)出口新干線的日本在今年年初憑借長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備遙遙領(lǐng)先,而中國(guó)則從春季起奮力追趕。印尼總統(tǒng)佐科表示將在8月內(nèi)確定訂單去向,爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入最后沖刺階段。
中國(guó)的方案中,中國(guó)高鐵最高時(shí)速為350公里,以8個(gè)車站連接從雅加達(dá)到主要城市萬(wàn)隆的150公里路程。據(jù)印尼一位部長(zhǎng)稱,總工程費(fèi)為55億美 元,融資方面中國(guó)也提出了破格的條件。該項(xiàng)目每年將創(chuàng)造4萬(wàn)個(gè)工作崗位,且耗時(shí)比日本短3年,2018年即可完工,這些都是中方的“賣點(diǎn)”。
然而,也有意見(jiàn)質(zhì)疑中國(guó)方案的可行性。這主要是由于項(xiàng)目可行性調(diào)查到5月左右才倉(cāng)促開(kāi)始,為時(shí)僅3個(gè)月。一名日本外交人士疑惑地表示:“這么大的工程要在3個(gè)月內(nèi)完成調(diào)查非常困難。有沒(méi)有根據(jù)?”
報(bào)道稱,日本從約3年前起投巨資進(jìn)行調(diào)查。實(shí)地了解了旅客需求、人口分布、地價(jià)等情況后提出了方案。目前正由首相官邸主導(dǎo)以求挽回局面。
日本方案的總工程費(fèi)為6000億日元(約合308億元人民幣),其中4500億日元將提供低利息日元貸款。雅加達(dá)-萬(wàn)隆由5個(gè)車站連接,2019年試運(yùn)營(yíng),2021年完工。抗震措施等高安全性為賣點(diǎn)。
印尼一名負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)的部長(zhǎng)透露:“中國(guó)事先獲得了日本的方案,后發(fā)制人提出了更好的方案。”外交人士也推測(cè)“中國(guó)無(wú)疑參考了日本的方案”。
報(bào)道稱,收到兩個(gè)方案的印尼將如何決斷?現(xiàn)決定在第三國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)的合作下,在8月下旬決定采用哪個(gè)方案。
擁有最終決定權(quán)的佐科在12日的內(nèi)閣改組中更換了主張采用新干線方案的知日派貿(mào)易部長(zhǎng)赫馬特·格貝爾。高鐵工程和更換應(yīng)該沒(méi)有聯(lián)系,但日本失去了有力的渠道。
另一方面,擔(dān)任和中國(guó)談判工作、推進(jìn)中國(guó)方案的國(guó)營(yíng)企業(yè)部長(zhǎng)莉尼·蘇瑪爾諾留任。中國(guó)從13日起的4天于雅加達(dá)舉行了展示本國(guó)方案優(yōu)越性的展會(huì)。13日莉尼也出席了活動(dòng),大量當(dāng)?shù)赜浾哌M(jìn)行了采訪。
印尼當(dāng)?shù)赜浾弑硎荆骸白畛跏侨毡具b遙領(lǐng)先的狀態(tài),但中國(guó)的猛追勢(shì)頭非常驚人。總統(tǒng)將給出怎樣的結(jié)論無(wú)法預(yù)期。”
參考消息網(wǎng)8月13日?qǐng)?bào)道日媒稱,去年10月就任的印尼總統(tǒng)佐科12日進(jìn)行了上臺(tái)后的首次內(nèi)閣改組,主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)政策的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)蘇菲延·查理爾、知日派貿(mào)易部長(zhǎng)拉赫馬特·格貝爾等以經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?yàn)橹鞯?名部長(zhǎng)級(jí)官員被撤換。
據(jù)共同社8月12日?qǐng)?bào)道,被撤換的格貝爾畢業(yè)于日本的大學(xué),曾擔(dān)任松下在當(dāng)?shù)睾腺Y公司的管理層干部,后成為貿(mào)易部長(zhǎng)。格貝爾在日本的政界財(cái)界擁有廣泛的人脈。他被撤換對(duì)日本外交而言是很大的打擊。
圍繞日本和中國(guó)為獲得訂單展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的爪洼島高鐵建設(shè)計(jì)劃,格貝爾認(rèn)為新干線具有優(yōu)越性。計(jì)劃本月內(nèi)決定承建方,格貝爾被撤換或影響政府的選擇。另一方面,支持中國(guó)方案的國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)莉尼·蘇瑪爾諾則留任。
印尼的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,貨幣盧比匯率下滑,通貨膨脹嚴(yán)重。佐科的支持率下降,因此希望通過(guò)大幅改組內(nèi)閣、改變經(jīng)濟(jì)政策來(lái)提高凝聚力。
資料圖:2015年1月1日,重慶開(kāi)行的首趟至北京的高鐵動(dòng)車G310次從重慶火車北站發(fā)出。
參考消息網(wǎng)8月12日?qǐng)?bào)道英媒稱,印尼8月11日稱,中國(guó)方面開(kāi)出更優(yōu)厚的條件,以與日本競(jìng)奪雅萬(wàn)(雅加達(dá)-萬(wàn)隆)高鐵項(xiàng)目。
據(jù)路透社8月11日?qǐng)?bào)道,印尼總統(tǒng)佐科·維多多8月11日稱,政府已經(jīng)聘請(qǐng)民間咨詢機(jī)構(gòu),考量中日雙方關(guān)于雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的提案,并將在月底宣布勝出方。
路透社引述《雅加達(dá)郵報(bào)》報(bào)道稱,日本方面評(píng)估該項(xiàng)目的成本為至少44億美元。
報(bào)道稱,日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)駐印尼代表Oura Daisuke稱,日本準(zhǔn)備為該項(xiàng)目提供40年期貸款,貸款利率為0.1%,寬限期為10年。該代表拒絕透露貸款額。
印尼國(guó)家發(fā)展規(guī)劃部長(zhǎng)Andrinof Chaniago8月11日與中國(guó)發(fā)改委主任徐紹史會(huì)面后對(duì)記者稱,中國(guó)方面改進(jìn)了起初的方案,準(zhǔn)備為該項(xiàng)目提供55億美元貸款,貸款期限為50年,利率為2%且有寬限期。
路透社引述《雅加達(dá)環(huán)球報(bào)》報(bào)道稱,中國(guó)起初的提案是提供40億美元25年期貸款,貸款年利率為2%。
“(新提案)有許多改動(dòng),變得更好了。”Chaniago說(shuō)。
報(bào)道稱,徐紹史8月10日與佐科進(jìn)行了會(huì)面。他在隨后的新聞發(fā)布會(huì)上稱,中方的提案更好。中方承諾該項(xiàng)目動(dòng)工后只需3年就可建成。
資料圖片:高鐵(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
參考消息網(wǎng)8月11日?qǐng)?bào)道 外媒稱,為了討好印尼從而增強(qiáng)在該地區(qū)的影響力,亞洲的兩個(gè)大國(guó)——日本與中國(guó)展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)印尼《雅加達(dá)環(huán)球報(bào)》網(wǎng)站8月6日?qǐng)?bào)道,像棋手一樣,日本似乎對(duì)中國(guó)的舉動(dòng)亦步亦趨。例如,日本政府5日向到訪的印尼貿(mào)易部長(zhǎng)拉赫馬特-戈貝爾提出了一項(xiàng)頗具吸引力的提議,即修建一條連接雅加達(dá)與萬(wàn)隆的新干線鐵路。
報(bào)道稱,這條鐵路預(yù)計(jì)總共耗資25億美元,日本政府愿意提供相當(dāng)于總成本75%的貸款,貸款利率僅為0.1%,還款期限為40年。為進(jìn)一步討好印尼,日本政府還承諾建設(shè)這條鐵路所需用材料的50%將從印尼當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商那里采購(gòu),還承諾將與印尼的工程師進(jìn)行合作。
另外,日本還表達(dá)了對(duì)修建另一條連接雅加達(dá)與泗水鐵路的興趣。
在日本政府提出這一大膽的提議之前,中國(guó)政府也提出了愿意向印尼提供40億美元的貸款,利率是2%,還款期限是25年。
報(bào)道稱,日本的舉動(dòng)似乎是受到中國(guó)最近成功吸引包括印尼在內(nèi)的亞洲國(guó)家加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的刺激。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已成為中國(guó)外交政策最成功的范例之一。
除了設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行,中國(guó)還承諾為“絲路基金”和“一帶一路”戰(zhàn)略提供數(shù)十億美元的資金,旨在為那些連接歐洲和亞洲以及促進(jìn)貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供資金支持。
報(bào)道稱,只要真正符合印尼的國(guó)家利益,印尼應(yīng)該從中國(guó)和日本的敵對(duì)關(guān)系中獲利并利用這一地緣政治競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)印尼應(yīng)該在這兩個(gè)大國(guó)之間保持中立的地位,并堅(jiān)守其“自由且積極”的政策。