本文來源于中國網(wǎng)
1)總理在泰國為高鐵做推銷 正如李克強總理在泰國國會演講中所說"中國擁有先進的高鐵建設(shè)能力和豐富的管理經(jīng)驗,泰國推進鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有利于互聯(lián)互通,經(jīng)濟繁榮,兩國加強鐵路建設(shè)的合作潛力也非常巨大,中方對此持積極態(tài)度,并且希望雙方早日啟動實質(zhì)性的合作。"這是2011 年國內(nèi)高鐵事故后李克強總理第一次對海外明確表態(tài)肯定高鐵建設(shè)。
2)高層推行"高鐵外交" 高鐵迎再一次大發(fā)展 在李克強總理訪問泰國前期,國家主席習近平在馬來西亞同馬來西亞總理納吉布舉行會談時表示,中方鼓勵中國企業(yè)參與馬來西亞北部發(fā)展和吉隆坡至新加坡高鐵建設(shè)。吉隆坡至新加坡的高鐵線路只是整個宏大的泛亞鐵路網(wǎng)中一條線路的終點路段。根據(jù)規(guī)劃,中國到東盟的東、中、西三線在曼谷匯合后經(jīng)吉隆坡直達終點新加坡。在劉志軍擔任鐵道部部長的鐵路跨越式發(fā)展時期,鐵道部對泛亞鐵路的規(guī)劃和興建態(tài)度很積極。但受劉志軍案及7.23 事故影響,不僅泛亞鐵路建設(shè)緩慢,國內(nèi)眾多高鐵線路項目幾近擱淺。 隨著高鐵事故調(diào)查結(jié)果公布及劉志軍案的審判,標志著此事件帶來的高鐵負面影響已經(jīng)塵埃落定。同時8 月開始鐵總成立以來的首批動車機車貨車等鐵路設(shè)備招標重啟也標志著中國高鐵建設(shè)已經(jīng)全面恢復正常。而高層在東盟推行的新一波"高鐵外交"也再一次肯定了中國高鐵成熟的先進技術(shù)和完備的運營經(jīng)驗。
3)"穩(wěn)增長"力度加大 鐵路投資放首位 我們一直認為,在宏觀經(jīng)濟持續(xù)疲弱的大背景下,政府政策層面的調(diào)整放松是大概率事件,原因是:縱觀內(nèi)需支持方面,政府手中好牌不多,基建投資的可能性在加大。其中鐵路投資從去年開始慢慢解凍,恢復常態(tài)。在經(jīng)濟下滑預期下,鐵路投資得到?jīng)Q策層的青睞幾乎無疑問。從8 月開始的首批動車機車貨車等鐵路設(shè)備招標重啟以及發(fā)改委通報的批復多條城軌項目和其他基建項目順利進行來看證明了我們的判斷,但力度之大還是超出了我們的預期,可以看出政府政策意圖仍然是"穩(wěn)增長",緩解經(jīng)濟過快下滑的趨勢。
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