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發(fā)改委上調(diào)汽、柴油價(jià)格對市場需求影響很小
  • 點(diǎn)擊數(shù)：692     發(fā)布時(shí)間：2009-03-28 10:01:11
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　　發(fā)展改革委決定自25日零時(shí)起，將汽油、柴油價(jià)格每噸提高290元和180元，這是自去年12月18日實(shí)行新的成品油定價(jià)機(jī)制以來首次上調(diào)成品油價(jià)格。分析人士表示，此次調(diào)價(jià)屬于市場波動(dòng)的正常現(xiàn)象，加之調(diào)整幅度小，不會(huì)降低市場需求。

　　浙商證券石油分析師認(rèn)為，此次上調(diào)油價(jià)，主要是鑒于近期國際原油價(jià)格的持續(xù)上漲，本次油價(jià)上調(diào)后，汽、柴油折合每升分別上調(diào)大約0.2元和0.15元，相當(dāng)于國際原油價(jià)格55美元的水平。汽油之所以上升較多，主要是由其成本較高導(dǎo)致，加之從年后成品油消費(fèi)情況看，由于節(jié)后出游等因素影響汽油消費(fèi)呈剛性上漲趨勢，柴油價(jià)格卻不斷下行。汽油主要是用于居民消費(fèi)，柴油用于工業(yè)，出于節(jié)約能源的考量，國家并不支持個(gè)人多消費(fèi)，也是汽油上漲較多的因素之一。但是幅度較小，并不會(huì)對需求產(chǎn)生太大影響。

    另外，此次成品油價(jià)格隨著國際油價(jià)上漲，反映了新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，較過去而言，使得中國燃油價(jià)格對國際市場的反應(yīng)更加靈敏。

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