隨著我國把一些傳統(tǒng)節(jié)日定為法定假日,每到這時都會有大量的人選擇和家人一起出游,其中有選火車,有選飛機,但也有不少人選擇自駕出游。
自駕出游,對于高速公路的壓力就會陡然增大。雖然不少時候,各地方的高速路在這個時候會取消收費,給予免費通行的方便,但是由于車流量太大,綿延數公里的堵車情況也時有發(fā)生。
一年一度的端年節(jié)就快到了,據有關部門透露,今年端午小長假期間,高速通行將不免費,對于在假日期間可能出現(xiàn)大車流現(xiàn)象,每一輛車繳費的過程,很可能會導致后續(xù)車流再次出現(xiàn)嚴重的堵車情況。
此前,據公安部透露,國內機動車保有量已達到2.4億,共有18個城市已步入百萬汽車俱樂部。看來假日出行的車流量真心低不起來。反應到高速方面,就要在收費通行上對現(xiàn)有純人工收費模式進行一定改變,推動高速收費自動化轉型。
現(xiàn)階段,物聯(lián)網技術應用正在不斷擴大,特別是在智能交通領域,雖然并沒有大規(guī)模投入使用,但是部份細分領域正在不斷建設當中。由此,可以考慮把物聯(lián)網等網絡概念引入到高速收費當中。駕駛證是每一個駕車員都會隨身攜帶的,現(xiàn)在可以考慮把普通駕駛證進行統(tǒng)一化的技術升級,融合RFID識別或者付費模塊,通過類似刷卡的功能,直接方便快捷的完成繳費,提升通行效率,盡量避免出行大面積的堵車情況。
基于上述原因,在現(xiàn)在高速收費實現(xiàn)全面自動化非常有必要的,特別是在未來很長一段時間汽車作為主要交通工具不會改變的情況下。