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借力兩岸直航 東方航空臺(tái)灣華航攜手搶市場
  • 點(diǎn)擊數(shù):1039     發(fā)布時(shí)間:2009-01-05 11:44:12
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    2008年12月17日零點(diǎn)10分,中國東方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCorporationLimited,下稱“東航”)旗下中國貨運(yùn)航空有限公司(下稱“中貨航”)航班號(hào)為CK261次的包機(jī),從上海浦東國際機(jī)場騰空而起。這是上海地區(qū)首架直航抵臺(tái)的貨運(yùn)包機(jī)。

    “兩岸貨運(yùn)直航是我們多年的夢想?!痹谥焙絻x式上,中貨航總經(jīng)理趙玉華表示,“直航開通前,兩岸的貨物必須通過日本、韓國及香港地區(qū)、澳門地區(qū)等第三地運(yùn)轉(zhuǎn);直航后,上海至臺(tái)北僅一個(gè)半小時(shí)航程,極大地節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間,簡化了運(yùn)輸流程,降低了運(yùn)輸成本?!?

    趙玉華還告訴大家一個(gè)好消息:“我們首班包機(jī)銷售情況良好,上海到臺(tái)北滿艙,臺(tái)北回程也是滿艙?!?

    給趙玉華帶來底氣的是臺(tái)灣中華航空股份有限公司(ChinaAirlinesLtd.,下稱“華航”)。

    距中貨航的CK261次包機(jī)起飛前6個(gè)小時(shí),“中貨航兩岸貨運(yùn)包機(jī)直航開通儀式”在上海萬豪酒店隆重舉行。5天前剛剛被宣布任命為東航股份公司總經(jīng)理的馬須倫首次公開亮相,而與馬須倫比肩而坐的是臺(tái)灣華航的總經(jīng)理孫洪祥。

    記者采訪獲知,前不久,華航主管貨運(yùn)的副總經(jīng)理劉乃珩曾率隊(duì)來到中貨航,商談合作事宜,雙方并于12月5日簽署了合作協(xié)議。“根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》,兩岸航空公司要開展商業(yè)合作,我們和華航一拍即合?!壁w玉華說。

    據(jù)趙玉華透露,雙方合作的主要內(nèi)容是在對飛的貨機(jī)航班上艙位互換,即在華航直航上海的飛機(jī)上,一部分艙位由中貨航銷售;在中貨航直航臺(tái)灣的飛機(jī)上,一部分艙位由華航銷售。換言之,在中貨航的飛機(jī)上,華航可以裝載貨物;在華航的飛機(jī)上,中貨航也可以裝載貨物。

    “現(xiàn)中貨航每月有10個(gè)航班,華航有8個(gè)航班,雙方合作后,我們兩家公司等于各有了18個(gè)航班,相當(dāng)于擴(kuò)大了雙方的航班配額?!眲⒛绥褚徽Z道破天機(jī)。

    劉乃珩認(rèn)為此舉還有一個(gè)好處:通過艙位互換,雙方的航線可以得到延伸?!爸胸浐降呢浳锟梢酝ㄟ^我們從臺(tái)灣飛到世界各地;我們的貨物也可以借助東航飛往國內(nèi)其他地方及世界各國?!?

    事實(shí)上,這是華航與中貨航的第二次牽手。早在10年前,中貨航甫一成立,華航就曾到東航提親,欲投資3.75億元,獲得中貨航25%的股權(quán)。

    從1997年開始,華航與東航進(jìn)行了一輪又一輪談判,但7年的馬拉松式“戀愛”并未能使二者步入婚姻的殿堂。為此,華航不得不把目光轉(zhuǎn)向中國其他航空公司,并與海南航空股份有限公司(HainanAirlinesCompanyLimited,下稱“海航”)一拍即合。

    2005年9月,海航集團(tuán)有限公司(HNAGroup)將旗下全資子公司——注冊于上海的揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司(YangtzeRiverExpress,下稱“揚(yáng)子江快運(yùn)”)49%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓給了華航等4家在航空貨運(yùn)領(lǐng)域具有實(shí)力的臺(tái)灣戰(zhàn)略投資者,華航成為了揚(yáng)子江快運(yùn)的第二大股東。去年3月至今年初,華航現(xiàn)任總經(jīng)理孫洪祥曾來到上海,擔(dān)任華航派往揚(yáng)子江的第二任總裁。

   上海及其周邊地區(qū)集聚著眾多臺(tái)灣企業(yè),蘊(yùn)藏著巨大的貨運(yùn)潛力,當(dāng)初海航與華航聯(lián)姻的一個(gè)重要原因,就是希望借助華航與臺(tái)商的天然聯(lián)系,拓展貨源渠道。

    如今,華航與中貨航重新攜手,是否會(huì)侵害揚(yáng)子江快運(yùn)的利益?“肯定不會(huì)?!眲⒛绥裾f,“我們是揚(yáng)子江的股東,它的主要業(yè)務(wù)是從中國到世界各地,它的波音737貨機(jī)是在國內(nèi)運(yùn)行;而我們跟中貨航是業(yè)務(wù)合作的伙伴關(guān)系。”

    而孫洪祥則告訴記者:“這次兩岸貨運(yùn)包機(jī)直航的航空公司名單中,沒有揚(yáng)子江。”

 

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