經過近二十年的發(fā)展,中國智能交通今后走向如何?
7月31日至8月1日舉辦的第三屆智能運輸大會上,這個問題將得到一個明確的答案,交通運輸行業(yè)經過近兩年的研究,于近期完成的《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》將在大會上首度得到解析。
據(jù)了解,該《戰(zhàn)略》提出“以人為本、服務民生,統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調發(fā)展,需求引導、自主創(chuàng)新,市場驅動、開放合作”的基本原則和方針,主動適應形勢、需求和環(huán)境的變化,推進智能交通發(fā)展的戰(zhàn)略調整。即智能交通發(fā)展要在支撐交通運輸管理的同時,更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務;在為小汽車出行服務的同時,更加注重為公共交通和慢行交通出行服務;在關注提高效率的同時,更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展;要在借鑒國外、技術跟蹤的基礎上,更多面向國內需求,立足我國國情,充分利用新一代信息技術,推進具有自主知識產權的智能交通技術和產品的研發(fā)和集成應用;要由過去以技術引領發(fā)展的階段,轉變?yōu)槌浞职l(fā)揮市場配置資源的基礎性作用,調動社會優(yōu)質資源,加快建立技術、應用和資本共同引領的智能交通發(fā)展模式,鼓勵和引導民間資本投資,促進跨部門、跨行業(yè)的互利合作,推動信息開放、共享的市場化服務。