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我國首個直升機用蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)試驗平臺問世
  • 作者:中國測控網(wǎng)
  • 點擊數(shù):459     發(fā)布時間:2013-02-03 08:30:28
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由新航集團與南京航空航天大學(xué)聯(lián)合研制的國內(nèi)首個直升機用蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)試驗平臺于近日通過驗收,在新航問世,標志著新航軍工檢測試驗?zāi)芰S上新臺階。
關(guān)鍵詞:

由新航集團與南京航空航天大學(xué)聯(lián)合研制的國內(nèi)首個直升機用蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)試驗平臺于近日通過驗收,在新航問世,標志著新航軍工檢測試驗?zāi)芰S上新臺階。該試驗平臺與新航研制生產(chǎn)的壓縮機試驗臺、液冷式兩器性能試驗臺共同構(gòu)成了完整的蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)試驗測試體系。不僅可以用于直升機,還能為戰(zhàn)斗機、轟炸機等機型所配套的蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)進行試驗測試,該試驗體系的建成填補了國內(nèi)空白,為新航軍品科研生產(chǎn)提供了堅實有力的保障。

 

該蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)性能試驗臺主要由大氣艙系統(tǒng)、座艙、雷達電子艙系統(tǒng)、制冷工質(zhì)系統(tǒng)以及外圍設(shè)備四部分組成。可以模擬飛機在高空真實環(huán)境下測試蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)整體性能、機載適配性、可靠性及地面狀態(tài)下系統(tǒng)制冷性能和各單一部件的性能,并可根據(jù)蒸發(fā)器、冷凝器不同的安裝位置和環(huán)境進行分別模擬控制和檢測。

 

多年來,新航緊緊圍繞國防科技和裝備,瞄準高端、緊盯空白,在研發(fā)條件建設(shè)和硬件能力提升上狠下功夫,著力打造能力保障平臺,構(gòu)建軍工研保體系,為建設(shè)“世界一流的航空機載設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地” 的愿景目標夯實基礎(chǔ)。新航建成15層軍品科研大樓和1.5萬平方米軍品綜合廠房,為系統(tǒng)級產(chǎn)品、集成化、模塊化產(chǎn)品的開發(fā)研制與探索提供了良好科研生產(chǎn)場所,促進了各專業(yè)優(yōu)勢技術(shù)交流互補;擁有國家級流體污染檢測實驗室,國防科技工業(yè)一級計量技術(shù)機構(gòu)、國家二級航空計量檢測中心,建有座艙壓力調(diào)節(jié)器綜合性能試驗臺、氣源分系統(tǒng)試驗臺、大型油類綜合性能試驗臺、高溫高壓燃滑油性能試驗臺,在國內(nèi)同行業(yè)中,試驗測試能力首屈一指,國內(nèi)一流。并在上海建立了研發(fā)中心,開展具有國際前瞻性和產(chǎn)業(yè)化價值的項目研究,進一步增強自主研發(fā)能力,構(gòu)建了較為完善的軍工產(chǎn)品科研試驗體系,為生產(chǎn)經(jīng)營提供了可靠的驗證能力。

 

目前,新航承擔(dān)航空產(chǎn)品2000余項,其中高新工程項目400余項,蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)、氣源管理分系統(tǒng)、座艙加溫系統(tǒng)成功配套重點型號,為海軍某型號艦載直升機研發(fā)的機載電動渦旋式制冷壓縮機將我國機載蒸發(fā)循環(huán)技術(shù)提高到國際先進水平行列,產(chǎn)品配套“神舟” 號系列飛船和我國第一艘航空母艦,成為美國漢勝公司合格供應(yīng)商并取得了國際化學(xué)過程NADCAP證書,具備對國際民用航空航天產(chǎn)品進行化學(xué)處理的資質(zhì)。

 

 

 



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