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近年來，國內(nèi)城市空氣污染形勢嚴峻，以PM2.5為代表的新型污染物導致的霧霾天氣頻頻在各大中型城市出現(xiàn)。PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。因直徑小，對人體健康危害更大。對大多數(shù)人來說，它也許是個生僻術語。但從去年起，SOHO中國董事長潘石屹，開始執(zhí)著地在微博上貼出美國大使館公布的北京空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。這讓PM2.5慢慢進入到公眾視線。

PM2.5再度被炒熱 使相關產(chǎn)品炙手可熱

新版《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》獲環(huán)保部原則性審議通過，標志國內(nèi)正式將PM2.5、臭氧等列入約束性指標，地方也紛紛開始上馬新的PM2.5監(jiān)測項目。這段時間，有關空氣污染的話題最近又被炒得沸沸揚揚。北京空氣PM2.5濃度直逼300μg/m3，人們在經(jīng)過一番無奈的議論后，更多的是從自身角度關注呼吸健康，市場上防護PM2.5產(chǎn)品由此炙手可熱。

隨著各地開始對PM2.5開展監(jiān)測并公布濃度數(shù)據(jù)，許多商家看準其間的商機，紛紛進入防護PM2.5的市場領域。據(jù)《中國空氣凈化器市場分析調(diào)研報告》顯示，未來5年，我國空氣凈化器產(chǎn)業(yè)將保持30%的速度高速增長。目前全球空氣凈化器年銷量超過1000萬臺，但在中國家庭普及率卻只有0.2%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著市民對空氣質(zhì)量的關注度不斷上升，已有不少商家布局PM2.5市場。中國抗菌協(xié)會副會長、康綸纖維董事長趙丹青稱，在國家PM2.5政策的實施之下，PM2.5防護市場將會迎來銷售旺季，而這塊蛋糕才剛剛開始。為了能夠全方位的保證國民呼吸健康，康綸纖維研發(fā)的室外有效隔絕PM2.5的綠盾微濾技術即將投放中國市場。

我國PM2.5監(jiān)測儀器達國際先進水平

1、我國PM2.5監(jiān)測儀器產(chǎn)生的主要來源是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質(zhì)，在歐盟國家中，我國PM2.5監(jiān)測儀器導致人們的平均壽命減少8-6個月，而我國PM2.5監(jiān)測儀器還可成為病毒和細菌的載體，為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾，目前國際上主要發(fā)達國家以及亞洲的日本、泰國、印度等均將我國PM2.5監(jiān)測儀器列入空氣質(zhì)量標準;

2、在目前備受關注的我國PM2.5監(jiān)測儀器領域，非國產(chǎn)的PM2.5監(jiān)測儀器的市場占有率超過70%，隨著適宜國內(nèi)PM2.5監(jiān)測儀器技術標準的出臺，未來國產(chǎn)設備的替代空間巨大，PM2.5監(jiān)測儀器具有國際先進技術水平;

3、根據(jù)“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，環(huán)境監(jiān)測能力是環(huán)境保護重點工程之一，環(huán)保指標升級，對環(huán)境監(jiān)測的能力要求更高，據(jù)預測，國家在“十二五”規(guī)劃中，對環(huán)境監(jiān)測的投資總額將超過700億元，運行費用300億元，合計1000億元左右，規(guī)模遠超“十一五”500億元左右投資。

北京空氣質(zhì)量監(jiān)測首增交通站

從下月起，北京市有望開始發(fā)布PM2.5的官方監(jiān)測數(shù)據(jù)。作為北京市政府的“一號實事”，北京市環(huán)保局正在加緊完成PM2.5監(jiān)測站建設，將力爭在9月底至10月初完成35個監(jiān)測子站建設并發(fā)布監(jiān)測信息。

目前北京市仍只有車公莊監(jiān)測站發(fā)布PM2.5的研究性數(shù)據(jù)，而根據(jù)計劃，新版空氣質(zhì)量發(fā)布平臺明年1月1日上線，最受市民關注的PM2.5濃度數(shù)據(jù)也將出現(xiàn)在發(fā)布系統(tǒng)中。

根據(jù)北京市PM2.5監(jiān)測布點方案，將新增5個交通監(jiān)測站，分布在二、三、四環(huán)沿線及核心區(qū)道路干線。與空氣質(zhì)量評價站不同，交通站是為監(jiān)測道路交通污染源對空氣質(zhì)量影響而設置的污染監(jiān)控點。目前，北京市環(huán)保局已建成27個PM2.5監(jiān)測子站，還有一些新的交通環(huán)境專項監(jiān)測站點和北京邊界專項監(jiān)測子站正在建。在全部建成后的35個子站中，有12個屬于環(huán)保部要求的國控監(jiān)測點位，其余屬于地控監(jiān)測點位。

據(jù)了解，與空氣質(zhì)量評價站不同，交通站是為監(jiān)測道路交通污染源對空氣質(zhì)量影響而設置的污染監(jiān)控點。目前北京機動車保有量已經(jīng)突破了500萬輛，而此前環(huán)保部門對PM2.5的構成研究表明，22%以上源于機動車排放。

據(jù)介紹，市環(huán)保監(jiān)測中心正在開發(fā)新版空氣質(zhì)量實時發(fā)布系統(tǒng)，明年1月1日起正式投入運行服務。屆時，市民可隨時登錄市環(huán)保監(jiān)測中心網(wǎng)站，查詢距自己最近的環(huán)保監(jiān)測站點的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，了解身邊的空氣質(zhì)量。為便于市民參考，環(huán)保部門還會把PM2.5等污染物的濃度數(shù)據(jù)轉化成空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)。不同的AQI對應相應的健康指引。過敏體質(zhì)的市民可參照健康指引及時采取防護措施。

眾所周知，關注PM2.5這樣的事情，靠一個人是遠遠辦不到的，它是需要所有的人來關注。PM2.5的關注，能夠到今天這個程度，跟所有網(wǎng)友的支持、跟所有人心里面的正義感有很大的關系，這必須要所有人為我們這個生存的環(huán)境著想，只是一個人、兩個人、極個別的人，你就是再有力量都達不到這樣的效果。最重要的還是要改變自己的生活方式，這就是要改變每一個人的生活方式，就是盡可能少地去開汽車。如果說大量開車，汽車在擁堵，汽油的標號又達不到標準，實際上就是排出來的廢氣我們又呼吸進去了，對人體的危害是特別大的。還有一種就是大氣的環(huán)境質(zhì)量的治理，要把PM2.5治理好，可能需要的時間是非常長的，30年、50年的時間，這就是一點點開始做起。