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關(guān)注中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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關(guān)于舉辦“動(dòng)力總成控制:智能測(cè)試與虛擬ECU技術(shù)培訓(xùn)班”的通知
  • 點(diǎn)擊數(shù):2394     發(fā)布時(shí)間:2012-09-10 05:06:00
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目前,隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越多的功能采用控制器的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此,控制軟件的安全性和穩(wěn)定性直接決定了汽車(chē)的性能。在汽車(chē)控制軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須要對(duì)其進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。而在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,解決控制軟件中錯(cuò)誤的成本越到后期越高,為了盡早在開(kāi)發(fā)流程的早期階段發(fā)現(xiàn)并解決控制軟件中的錯(cuò)誤,需要有一種在開(kāi)發(fā)早期階段就可以進(jìn)行大覆蓋率的系統(tǒng)級(jí)別閉環(huán)仿真測(cè)試的技術(shù)。
關(guān)鍵詞:

  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)

  各有關(guān)單位:

  目前,隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越多的功能采用控制器的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此,控制軟件的安全性和穩(wěn)定性直接決定了汽車(chē)的性能。在汽車(chē)控制軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須要對(duì)其進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。而在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,解決控制軟件中錯(cuò)誤的成本越到后期越高,為了盡早在開(kāi)發(fā)流程的早期階段發(fā)現(xiàn)并解決控制軟件中的錯(cuò)誤,需要有一種在開(kāi)發(fā)早期階段就可以進(jìn)行大覆蓋率的系統(tǒng)級(jí)別閉環(huán)仿真測(cè)試的技術(shù)。

  為此,為滿(mǎn)足企業(yè)需求,我學(xué)會(huì)與世冠科技有限公司合作于2012年10月22-23日在北京聯(lián)合舉辦“動(dòng)力總成控制:智能測(cè)試與虛擬ECU技術(shù)培訓(xùn)班”,現(xiàn)就具體事宜通知如下。

  一、 主承辦方

  主辦方:中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)

  承辦方:世冠科技有限公司

  二、 培訓(xùn)目的

  幫助企業(yè)通過(guò)自動(dòng)化智能測(cè)試平臺(tái)TestWeaver和虛擬集成平臺(tái)Silver對(duì)控制軟件進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證。讓控制軟件的開(kāi)發(fā)工程師能夠在開(kāi)發(fā)流程的前期階段,發(fā)現(xiàn)并解決控制軟件的問(wèn)題,提高工作效率,節(jié)約產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)間和成本。

  三、 培訓(xùn)形式及內(nèi)容

  本次培訓(xùn)班將以公開(kāi)課的形式集中培訓(xùn),專(zhuān)家主講、與學(xué)員雙向討論交流的形式進(jìn)行。授課專(zhuān)家通過(guò)案例分析和小組討論,解析動(dòng)力總成、智能測(cè)試和虛擬ECU在控制軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用。培訓(xùn)詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件1。

  培訓(xùn)結(jié)束后將由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和世冠科技有限公司聯(lián)合頒發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書(shū)。

  四、培訓(xùn)對(duì)象

  本課程適合汽車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域相關(guān)系統(tǒng)軟件工程師,測(cè)試和控制策略工程師;新能源汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)整車(chē)控制器、電機(jī)控制器、電池控制器的控制策略模型及軟件開(kāi)發(fā)測(cè)試工程師。

  五、主講專(zhuān)家

  Mr. Lionel Belmon (貝曉獅先生),國(guó)籍法國(guó),畢業(yè)于南特中央理工學(xué)院(Ecole Centrale of Nantes)的數(shù)值仿真專(zhuān)業(yè)并取得碩士學(xué)位。Lionel Belmon先生有10年從事CAE及系統(tǒng)仿真相關(guān)的仿真模型開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn),有與歐洲和北美的眾多航空、航天、汽車(chē)等行業(yè)的世界知名企業(yè)成功的合作案例。在液壓、熱力學(xué)、葉輪機(jī)械、機(jī)械仿真及機(jī)電一體化方面尤為擅長(zhǎng)。Lionel Belmon先生除領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部門(mén)開(kāi)發(fā)軟件的工業(yè)系統(tǒng)解決方案、從初始市場(chǎng)定位直到提供最終產(chǎn)品外,還負(fù)責(zé)管理并親身參與了眾多咨詢(xún)項(xiàng)目,對(duì)于如何使用仿真技術(shù)支持控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有深刻地理解和豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  耿玉軍,畢業(yè)于江蘇大學(xué)汽車(chē)學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè),研究領(lǐng)域?yàn)檐?chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及其控制技術(shù),獲工學(xué)碩士學(xué)位。期間參加浙江省科技廳重點(diǎn)項(xiàng)目“電子控制空氣懸架的開(kāi)發(fā)及其應(yīng)用”。曾任汽車(chē)電控系統(tǒng)維修專(zhuān)業(yè)課教師;參加過(guò)動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)過(guò)BMS控制策略的開(kāi)發(fā)及其測(cè)試,包括MiL,SiL,HiL測(cè)試以及動(dòng)力電池的臺(tái)架測(cè)試和混合動(dòng)力公交車(chē)的車(chē)載測(cè)試。

  五、 培訓(xùn)安排

  培訓(xùn)時(shí)間:2012年10月22-23日,共兩天。

  報(bào)到地點(diǎn):富華大廈F座2層B室

  (北京市東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)北大街8號(hào),電話(huà):010-65539072/3/5/6)

  報(bào)到時(shí)間:2012年10月22日上午8:00 ~ 9:00

  培訓(xùn)地點(diǎn):富華大廈F座2層B室

  本次活動(dòng)不安排接站,與會(huì)代表可按乘車(chē)路線(xiàn)前往(見(jiàn)附件2)

  六、 收費(fèi)及報(bào)名

  培訓(xùn)注冊(cè)費(fèi)為3000元/人,對(duì)以下人員按優(yōu)惠價(jià)2800元/人收取:

  (1)已交納2012年會(huì)費(fèi)的個(gè)人會(huì)員或團(tuán)體會(huì)員單位派出人員;

  (2)同一單位派2人及以上參加。

  請(qǐng)有意派員參加培訓(xùn)的單位或個(gè)人按要求填寫(xiě)報(bào)名回執(zhí)(見(jiàn)附件2),并將填寫(xiě)好的回執(zhí)于10月15日前以傳真或郵件的形式發(fā)至我學(xué)會(huì)培訓(xùn)與資格認(rèn)證中心。

  七、 聯(lián)系及匯款方式

  中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)

  開(kāi)戶(hù)銀行:中國(guó)工商銀行北京禮士路支行

  帳 號(hào):0200003609089072309

  用 途:培訓(xùn)費(fèi)

  聯(lián) 系 人:薄 穎 施文

  電 話(huà):010-63345599轉(zhuǎn)815、 822

  傳 真:010-63345466

  E - mail: sae870@sae-china.org

  網(wǎng) 址: www.sae-china.org

  北京世冠金洋科技發(fā)展有限公司

  聯(lián) 系 人:魏婷婷

  電 話(huà):010-65539072/3/5/6-825

  傳 真:010-65539079

  E - mail: wendyw@globalcrown.com.cn

  網(wǎng) 址:www.globalcrown.com.cn


  附件1 培訓(xùn)內(nèi)容與日程安排.docx

  附件2 智能測(cè)試培訓(xùn)班報(bào)名回執(zhí).docx 

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