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　　編者按：穆格向著名汽車(chē)頂架制造商拓樂(lè)公司(Thule)提供多軸振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)。穆格提供的整套試驗(yàn)平臺(tái)解決方案包括一個(gè)多軸振動(dòng)平臺(tái)(MAST)，可以更快更有效的運(yùn)行大范圍的各種試驗(yàn)。

　　當(dāng)世界領(lǐng)先汽車(chē)頂架系統(tǒng)制造商決定要投資建立全新的世界頂級(jí)測(cè)試設(shè)施時(shí)，他們選擇使用穆格測(cè)試系統(tǒng)作為試驗(yàn)平臺(tái)來(lái)模擬其產(chǎn)品可能會(huì)遇到的全球各種不同路況。 總部位于瑞典的拓樂(lè)公司，是世界領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)器材搭載產(chǎn)品的供應(yīng)商，其產(chǎn)品包括車(chē)頂箱，車(chē)頂架，汽車(chē)頂軌及自行車(chē)架。 2008年2 月，拓樂(lè)公司決定將穆格試驗(yàn)平臺(tái)引進(jìn)其瑞典Hillerstorp新設(shè)的試驗(yàn)中心，用于進(jìn)行全球各種路面狀況的仿真試驗(yàn)，日前該項(xiàng)目正式交付完畢。

　　穆格提供的整套試驗(yàn)平臺(tái)解決方案包括一個(gè)多軸振動(dòng)平臺(tái)(MAST)，可以更快更有效的運(yùn)行大范圍的各種試驗(yàn)。穆格還提供設(shè)置試驗(yàn)系統(tǒng)的混凝土防振基座、油壓系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制柜以及包括軟件在內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，控制部分中包括SmarTEST伺服控制器及用于再現(xiàn)各種路面狀況的FasTEST軟件。

　　拓樂(lè)公司選擇穆格有多個(gè)原因。“我們喜歡這套技術(shù)解決方案，它們非常容易使用，而且他們的測(cè)試專(zhuān)長(zhǎng)幫助我們的發(fā)展方向。”拓樂(lè)公司技術(shù)經(jīng)理Fredrik Larsson提到，“我們接觸的其他潛在供應(yīng)商雖然在這套系統(tǒng)上更有經(jīng)驗(yàn)，但是他們的技術(shù)相對(duì)保守而且有時(shí)價(jià)格更昂貴。”

　　今后，拓樂(lè)公司不僅可大幅縮短產(chǎn)品的試驗(yàn)周期，還可通過(guò)高頻振動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)行駛過(guò)程中行李架是否牢固固定在車(chē)輛上等狀況以避免破損。試驗(yàn)時(shí)先在試驗(yàn)平臺(tái)上安裝并固定汽車(chē)車(chē)頂，然后在車(chē)頂上安裝車(chē)頂架或車(chē)頂箱進(jìn)行測(cè)試。

　　穆格開(kāi)發(fā)六桿并聯(lián)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的最初目的是用于航空飛行模擬器。六桿并聯(lián)系統(tǒng)由兩個(gè)相錯(cuò)30度角的疊加等邊三角架組成。 每個(gè)三角的頂點(diǎn)與兩個(gè)低點(diǎn)由穆格作用器相連接。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)一樣，它有六自由度(6DOF)- 平臺(tái)可圍繞x, y和z 軸方向執(zhí)行俯仰，滾動(dòng)，側(cè)滑等動(dòng)作。“我們以加速度和位移作為基準(zhǔn)來(lái)贏得與競(jìng)爭(zhēng)者的性能競(jìng)爭(zhēng)”，穆格公司歐洲測(cè)試市場(chǎng)經(jīng)理Pim van den Dijssel說(shuō)道。“六桿并聯(lián)設(shè)計(jì)是成熟的技術(shù)，但我們是第一個(gè)將其應(yīng)用在測(cè)試項(xiàng)目中的公司。要控制某單一自由度的移動(dòng)十分復(fù)雜，因?yàn)槊恳粏屋S的移動(dòng)都要用到全部六個(gè)作動(dòng)器。它們必須在速度和時(shí)間上被精準(zhǔn)控制，特別是當(dāng)平臺(tái)在高頻率振動(dòng)下更為復(fù)雜。穆格的多軸振動(dòng)平臺(tái)可以模擬0.8～80赫茲范圍中任何頻率振動(dòng)。

　　由于采用完全相同型號(hào)的6個(gè)作動(dòng)器，因此，可減少備件的庫(kù)存，維修費(fèi)也低于以前的直交式多軸加振工作臺(tái)。另外，這些作動(dòng)器傾斜立于地板上，操作員為了維護(hù)而需要查看試驗(yàn)件時(shí)，能夠輕便作業(yè)，無(wú)需另外準(zhǔn)備作業(yè)臺(tái)。

　　此外，多軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)為了不使振動(dòng)傳導(dǎo)到周?chē)匦枥喂坦潭ㄔ谟镁薮蠡炷翂K制成的防振基座上，而六桿并聯(lián)設(shè)計(jì)的MAST振動(dòng)臺(tái)在直交式多軸加振工作臺(tái)的1/4～1/3的空間內(nèi)即可進(jìn)行設(shè)置。因此，此次向拓樂(lè)公司提供的試驗(yàn)臺(tái)所使用的防振基座的重量只需88噸左右。

　　對(duì)于防振基座約為1～1.5Hz的共振頻率，這種試驗(yàn)臺(tái)最低可在0.8Hz左右的極低頻率下工作，因此，試驗(yàn)臺(tái)具有在防振基座產(chǎn)生共振的同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)多軸振動(dòng)工作臺(tái)下部的空氣彈簧、對(duì)基座的移動(dòng)進(jìn)行校正的“主動(dòng)水平控制”功能。另外，試驗(yàn)臺(tái)可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)日，相當(dāng)于實(shí)際行駛數(shù)十萬(wàn)公里的距離。

　　關(guān)于穆格公司(MOOG)

　　穆格公司工業(yè)集團(tuán)長(zhǎng)期致力于運(yùn)用機(jī)電、液壓及電液混合技術(shù)制造高性能運(yùn)動(dòng)控制解決方案。其電液伺服技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了高精度控制的新時(shí)代，同時(shí)它也使穆格公司發(fā)展成為全世界設(shè)計(jì)與制造電液伺服元件和電液伺服系統(tǒng)以及后來(lái)的機(jī)電控制元件和機(jī)電控制系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。憑借專(zhuān)業(yè)的協(xié)作支持，穆格服務(wù)于全球眾多領(lǐng)域，包括塑料橡膠領(lǐng)域、金屬成型領(lǐng)域、紡織工業(yè)、發(fā)電領(lǐng)域、仿真領(lǐng)域。穆格公司工業(yè)集團(tuán)協(xié)助性能驅(qū)動(dòng)型企業(yè)共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)最新一代機(jī)器與設(shè)備。2007年穆格公司工業(yè)集團(tuán)的銷(xiāo)售額約四億三千六百萬(wàn)美元，業(yè)務(wù)遍布世界 33個(gè)國(guó)家，隸屬美國(guó)穆格公司 (Moog Inc.)，后者是紐約證交所上市企業(yè)(股票代碼：MOG.A和MOG.B)，年銷(xiāo)售額逾十五億美元。這種覆蓋全球的運(yùn)作可確保穆格公司工業(yè)集團(tuán)能夠密切關(guān)注機(jī)器制造商的需求，從而提供便捷靈活的服務(wù)。

　　欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)： www.moog.com/industrial

　　關(guān)于拓樂(lè)(Thule)

　　拓樂(lè)公司是一個(gè)世界領(lǐng)先的、制造運(yùn)動(dòng)器材搭載產(chǎn)品的供應(yīng)商，提供適于各種車(chē)輛的車(chē)頂架、車(chē)頂箱、汽車(chē)頂軌、自行車(chē)架、冰雪防滑鏈以及拖車(chē)等。當(dāng)體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，普通人以及活躍的家庭進(jìn)行娛樂(lè)和專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，拓樂(lè)產(chǎn)品可以幫助他們運(yùn)輸所需的設(shè)備。在北美、歐洲和亞洲等世界上最重要的汽車(chē)市場(chǎng)中，拓樂(lè)擁有4,500名員工，35個(gè)生產(chǎn)及銷(xiāo)售部門(mén)。拓樂(lè)公司在2007年的銷(xiāo)售額達(dá)到了67億瑞典克朗。托樂(lè)公司總部位于瑞典的馬爾默，由私有實(shí)業(yè)公司Nordic Capital及其管理層擁有。

　　欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.thule.com   摘自中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)