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Panasonic堅(jiān)固型筆記本電腦CF-19在高速鐵路建設(shè)中的應(yīng)用
    2009年春節(jié)期間,“春運(yùn)”仍為備受社會(huì)矚目的大事之一。盡管我國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了6次鐵路大提速,尚不能完全解決日益增長(zhǎng)的使用需求。提高鐵路運(yùn)力,增建客運(yùn)高速鐵路,成了鐵路建設(shè)的重中之重。隨著建設(shè)的推進(jìn),如何在實(shí)現(xiàn)鐵路高時(shí)速的前提下,保證鐵軌精度、路基的穩(wěn)固性、客車的行駛穩(wěn)定性等等成了全新的課題。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,Panasonic率先推出適合野外惡劣環(huán)境下使用的筆記本電腦,為高速鐵路的建設(shè)和維護(hù)帶來(lái)了很大幫助,包括已建成通車的—京津城際高速鐵路(115公里)岔道項(xiàng)目,在建中的武廣鐵路(995公里)、鄭西鐵路(484公里)、溫福鐵路(320.97公里),以及正在推廣中的京滬鐵路(1318公里)、哈大鐵路等。



【Panasonic CF-19在既有鐵路線上的應(yīng)用】 

    我國(guó)的高速客運(yùn)專線采用了當(dāng)代鐵路建設(shè)的新技術(shù)·新成果—無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu),目前,世界范圍內(nèi),只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家擁有廣泛使用這方面技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。為了保證無(wú)碴軌道施工的質(zhì)量和精度,須通過(guò)先進(jìn)的測(cè)量手段,及時(shí)提供鋪設(shè)無(wú)碴軌道所需要的軌道位置和高程等參數(shù)。輕型軌道不平順檢測(cè)小車(如圖一)用于檢測(cè)無(wú)列車輪載作用時(shí)靜態(tài)軌道不平順的便捷工具。目前在建中的武廣鐵路、鄭西鐵路、溫福鐵路,通過(guò)Panasonic堅(jiān)固性筆記本進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并與輕型軌道不平順檢測(cè)小車配合,進(jìn)行無(wú)碴軌道的整道、鋪設(shè)精度及驗(yàn)收作業(yè)質(zhì)量等工作。由于在新線路的各個(gè)施工環(huán)節(jié)都在野外進(jìn)行作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境較為惡劣,震動(dòng)、下雨、灰塵、陽(yáng)光直射、高溫、低溫、電磁輻射等因素將直接影響設(shè)備的使用、設(shè)備的精度、施工的進(jìn)度、特別是進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的主控計(jì)算機(jī)將接受嚴(yán)格考驗(yàn)。



【Panasonic CF-19在高速鐵路線上的應(yīng)用】

 
    在目前在建的武廣鐵路、鄭西鐵路、溫福鐵路建設(shè)中,Panasonic堅(jiān)固性筆記本CF-19與輕型軌道不平順檢測(cè)小車配合使用的應(yīng)用解決方案得到了施工方——鐵道建設(shè)工程局的廣泛好評(píng),同時(shí),還被應(yīng)用在既有線路的維護(hù)中。

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