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案例頻道 1 應(yīng)用背景
隨著我國能源政策的調(diào)整，水電在整個電網(wǎng)中的比重不斷增加，水電機組運行的安全性與經(jīng)濟(jì)性日益受到重視。全面開展水電機組的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，進(jìn)而實施水電機組的“狀態(tài)檢修”已成為水電機組運行保障技術(shù)發(fā)展的必然趨勢[1]。在水電機組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的眾多技術(shù)中，振動監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)相對成熟，但是對于水輪機的空化與空蝕的識別則顯得能力不足。據(jù)統(tǒng)計，目前我國水輪機的空化與空蝕已經(jīng)成為水輪機損傷的主要原因之一，它會造成水輪機過流部件破壞加劇、運行不穩(wěn)定，進(jìn)而引起性能下降、運行效益低、檢修費用大。空蝕損傷程度已成為決定是否進(jìn)行大修的關(guān)鍵參數(shù)。因此，進(jìn)行水輪機空化故障的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究，有助于判斷水輪機空化是否發(fā)生，有助于了解空化故障的發(fā)展趨勢，對于水輪發(fā)電機組的安全、高效、穩(wěn)定運行具有重要的意義[2]。
在線預(yù)覽：基于凌華科技PCI-9846高速數(shù)字化儀的水輪機空化聲發(fā)射信號監(jiān)測系統(tǒng)研究
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號