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關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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自動(dòng)化技術(shù)在中國起重機(jī)械行業(yè)中已達(dá)到了國際先進(jìn)水平
  • 點(diǎn)擊數(shù):1038     發(fā)布時(shí)間:2010-04-03 15:04:00
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    控制網(wǎng):中國起重機(jī)械行業(yè)中運(yùn)用的自動(dòng)化技術(shù)與國際水平相比,還存在哪些差距?主要原因是什么?

    王吉明:我認(rèn)為中國起重機(jī)械行業(yè)中運(yùn)用的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。如,上海振華起重機(jī)械有限公司是全球最大的起重機(jī)生產(chǎn)廠家,占據(jù)全球70%的市場份額,其產(chǎn)品不單在國內(nèi)市場銷售,也銷售到全世界各個(gè)地方,其中也包括SIEMENS德國總部。作為重點(diǎn)客戶,SFAE已為其提供了具有國際水平的電氣配套并且雙方在多個(gè)項(xiàng)目中有過技術(shù)合作。如果說存在的差距,應(yīng)該是全自動(dòng)及無人化操作的領(lǐng)域。在國外很多港口堆場,起重機(jī)上基本上沒有操作人員,工作人員主要是在地面中央控制室對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控操作,這樣可以節(jié)約人力成本。但在中國,考慮到人員就業(yè)問題,人力成本也相對比較便宜,所以對這方面技術(shù)應(yīng)用比較少。

    當(dāng)然,目前高端起重機(jī)的電氣系統(tǒng)的核心器件如PLC和變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是國外品牌,如西門子、ABB、施耐德等等;因此電氣產(chǎn)品有很大的差距。

    控制網(wǎng):對于自動(dòng)化技術(shù)在起重機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展趨勢,您有何見解?

    王吉明:談到自動(dòng)化技術(shù)在起重機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展趨勢,我想主要有三點(diǎn):第一:大量環(huán)保節(jié)能技術(shù)在起重機(jī)上的廣泛應(yīng)用。這也是和全球及中國政府對工業(yè)能源環(huán)保的總體要求相一致的。我們現(xiàn)在也在這方面投入大量技術(shù)力量進(jìn)行創(chuàng)新。第二:安全性的提升。前幾年我國發(fā)生的幾起比較嚴(yán)重的起重機(jī)事故給國家、企業(yè)造成了很大人員及經(jīng)濟(jì)損失。所以由于起重機(jī)的特殊性以及起重效率及噸位愈來愈大,從而對起重機(jī)自身機(jī)械機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)的安全性提出更高要求。這也是我們自己在整個(gè)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試過程中一直強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持的重要原則。第三:信息技術(shù)在起重機(jī)的應(yīng)用,起重機(jī)電控系統(tǒng)通過工業(yè)以太網(wǎng)并入工廠級管理網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)視,使起重機(jī)納入整個(gè)工廠或港口的上一級管理系統(tǒng)。

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