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·  針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池深度放電流程專(zhuān)利

·  核心流程速度百倍于以往

·  模塊化結(jié)構(gòu)可快速擴(kuò)展至更高容量

博世力士樂(lè)推出首個(gè)應(yīng)用于高性能電池深度放電關(guān)鍵步驟的工業(yè)自動(dòng)化解決方案。（圖片來(lái)源：博世集團(tuán)）

電動(dòng)汽車(chē)的全球銷(xiāo)量正急劇增長(zhǎng)。因此，作為可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)組成部分，對(duì)高性能電池進(jìn)行回收，重新獲取有價(jià)值的化學(xué)成分已成為一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。博世力士樂(lè)推出首個(gè)應(yīng)用于高性能電池深度放電關(guān)鍵步驟的工業(yè)自動(dòng)化解決方案。采用新系統(tǒng)方案后，過(guò)去需要24小時(shí)的流程現(xiàn)在只需不到15分鐘即可完成。

隨著電動(dòng)汽車(chē)在世界各地的銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，電動(dòng)出行正在日漸普及。根據(jù)瑞典EV Volumes等市場(chǎng)觀察機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，僅2022年一年全球電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量便已超過(guò)1000萬(wàn)輛。各國(guó)政府和企業(yè)正相繼制定可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，以回收鋰或鎳等電池適用的稀缺原材料。通過(guò)電池回收，高達(dá)95%的化學(xué)元素可被饋送回電池生產(chǎn)流程。憑借用于電池深度放電的完整自動(dòng)化解決方案，博世力士樂(lè)推出了具有快速擴(kuò)展?jié)摿Φ墓I(yè)回收方案。

流程速度百倍于以往

作為博世力士樂(lè)專(zhuān)利流程的一個(gè)組成部分，自動(dòng)化解決方案會(huì)接管高性能電池的深度放電流程，之后再進(jìn)入后續(xù)流程步驟。只有經(jīng)過(guò)完全放電的電池才能安全粉碎，然后再進(jìn)入化學(xué)組件分解。

博世力士樂(lè)的TS 5輸送系統(tǒng)在診斷性放電與拆解工位之間對(duì)來(lái)自不同制造商的不同尺寸和類(lèi)型的電池進(jìn)行傳輸。ctrlX AUTOMATION自動(dòng)化工具包中的模塊化解決方案與ctrlX CORE控制平臺(tái)和ctrlX DRIVE驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的完整自動(dòng)化系統(tǒng)組合，實(shí)現(xiàn)放電工位上的電池放電操作。放電設(shè)備會(huì)對(duì)初始檢驗(yàn)、專(zhuān)利深度放電流程以及化學(xué)滅活和最終檢查過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)化處理。與之前耗時(shí)24小時(shí)的手動(dòng)放電流程相比，自動(dòng)化流程耗時(shí)不到15分鐘，速度百倍于以往，同時(shí)可為工人提供最佳防護(hù)并大大降低后續(xù)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

靈活柔性且基本免維護(hù)：TS 5輸送系統(tǒng)

適用于重載的TS 5輸送系統(tǒng)是一種輥式輸送機(jī)，可滿(mǎn)足回收生產(chǎn)線的所有要求。其功能模塊種類(lèi)繁多，適用于任何布局中的目標(biāo)電池單元傳輸，線體柔性極高。與普通鏈條驅(qū)動(dòng)下的系統(tǒng)相比，TS 5的主軸驅(qū)動(dòng)和輸送輥組合使線體在整個(gè)生產(chǎn)流程中可達(dá)到幾近免維護(hù)的水平，磨損極小。輸送系統(tǒng)與ctrlX AUTOMATION控制體系架構(gòu)可無(wú)縫配合，并能夠提供適用于連接i4.0工具的全方位選項(xiàng)，例如對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化處理。

由模塊化硬件和軟件組成的完整解決方案

基于現(xiàn)代應(yīng)用程序技術(shù)的緊湊型ctrlX CORE可對(duì)傳輸和深度放電流程加以控制。就放電流程而言，博世力士樂(lè)的開(kāi)發(fā)人員對(duì)切換管理等所有功能進(jìn)行了集成。博世力士樂(lè)還對(duì)已應(yīng)用于各電池制造商最終測(cè)試階段的應(yīng)用程序加以利用。用戶(hù)可以通過(guò)ctrlX CORE的ctrlX數(shù)據(jù)層收集所有流程數(shù)據(jù)，并出于質(zhì)量保證的目的保存這些數(shù)據(jù)。

ctrlX DRIVE可從放電流程中獲取能量。通過(guò)集成的交流和直流轉(zhuǎn)換器，或者將能量饋送給中間電路，以節(jié)能的方式為線路中的其他負(fù)載供電，或者將能量饋送回公共電網(wǎng)。如此一來(lái)，放電工位便可以降低整個(gè)回收設(shè)施的外部電力需求并減少二氧化碳排放量。

易于擴(kuò)展

TS 5輸送系統(tǒng)和ctrlX AUTOMATION自動(dòng)化產(chǎn)品的組合可為用戶(hù)提供極大的靈活性。具有模塊化結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化解決方案可在未來(lái)以極其經(jīng)濟(jì)的方式對(duì)線體進(jìn)行擴(kuò)展，適應(yīng)額定功率更高的新電池類(lèi)型。博世力士樂(lè)始終憑借開(kāi)放的通信和編程標(biāo)準(zhǔn)，使該解決方案極易于適應(yīng)用戶(hù)的IT結(jié)構(gòu)。