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現(xiàn)代汽車在中國貴安新區(qū)搭建首個全球大數(shù)據(jù)中心

這家中國大數(shù)據(jù)中心為現(xiàn)代汽車部署中國車輛云端平臺奠定基礎，將多年來成功運營Hyundai Car Cloud所積累的車聯(lián)網技術經驗在中國運用開來

自主研發(fā)的車聯(lián)網運營體系(ccOS)和車聯(lián)網服務平臺(ccSP)將幫助現(xiàn)代汽車加速打造更適用于中國客戶的車聯(lián)網服務

韓國首爾2017年9月27日電 /美通社/ -- 現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)已在中國貴州省啟用其首個全球大數(shù)據(jù)中心，旨在對從該公司旗下互聯(lián)汽車中收集到的海量數(shù)據(jù)加以分析。這一新設施將幫助現(xiàn)代汽車大幅增強其互聯(lián)汽車的研發(fā)能力、市場預測能力并強化其在華業(yè)務發(fā)展。

現(xiàn)代汽車在中國建立的大數(shù)據(jù)中心，為其構筑中國車輛云端平臺(China-focused Car Cloud)奠定了基礎。該公司于2013年在韓國設立了車輛云端平臺Hyundai Car Cloud，經過數(shù)年的運營，已積累起豐富的車聯(lián)網技術經驗和專長，現(xiàn)計劃將這些經驗在中國運用開來。

同時，該公司對其自主研發(fā)的車聯(lián)網運營體系(ccOS)和車聯(lián)網服務平臺(ccSP)寄予厚望。借助這些專有技術，現(xiàn)代汽車將為中國客戶量身打造車聯(lián)網服務。

ccOS優(yōu)化了車輛數(shù)據(jù)的高速傳輸和接收能力，而ccSP則將駕駛員與物聯(lián)網服務無縫連接。除了監(jiān)控用戶的駕駛模式外，該中心還將監(jiān)測并診斷可能存在的問題，為車載軟件提供定期更新服務。

新設立的大數(shù)據(jù)中心位于中國貴州省內的“大數(shù)據(jù)產業(yè)國家級新區(qū)”貴安，占地1,200平方米，與中國最大的互聯(lián)網搜索服務提供商百度同在一棟五層的辦公樓里。貴安是中國發(fā)展最快的城市之一，蘋果、阿里巴巴和IBM等全球科技巨頭也已在此構建數(shù)據(jù)中心。

該中心的戰(zhàn)略選址為現(xiàn)代汽車與中國聯(lián)通等中國IT公司合作提供了有利條件，通過對多條數(shù)據(jù)流的研發(fā)、分析和處理，現(xiàn)代汽車將走上汽車大數(shù)據(jù)變革的世界前沿。

現(xiàn)代汽車公司車輛智能化事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼負責人Seung-Ho Hwang表示：“現(xiàn)代汽車在大數(shù)據(jù)分析上的專長與貴州省對大數(shù)據(jù)產業(yè)的大力支持必將加速車聯(lián)網技術的發(fā)展，并幫助我們更好地滿足客戶的需求。新設施在中國成功啟動后，我們將樹立大數(shù)據(jù)產業(yè)新標準，提升現(xiàn)代汽車作為汽車制造商IT領軍者的地位。”

繼續(xù)引領中國乃至全球的車聯(lián)網技術發(fā)展

現(xiàn)代汽車計劃以2013年在韓國義王市開始運營的大數(shù)據(jù)中心為依托，搭建全球大數(shù)據(jù)中心網絡，而落戶貴安的新中心正是此項部署的第一步。義王市的這座中心啟動后，該公司就開始組建“數(shù)據(jù)科學家”(Data Scientist)小組，這些業(yè)內專家在幫助現(xiàn)代汽車提升大數(shù)據(jù)應用能力上發(fā)揮了至關重要的作用。

現(xiàn)代汽車希望中國大數(shù)據(jù)中心能成為其進一步增強大數(shù)據(jù)能力的跳板，并幫助該公司在未來幾年里，將大數(shù)據(jù)中心網絡擴張到全球各地。

與中國聯(lián)通建立合作

除了開設新的大數(shù)據(jù)中心外，現(xiàn)代汽車還與中國第二大電信運營商中國聯(lián)通簽署了諒解備忘錄，聯(lián)手開發(fā)一個可以處理各類本土數(shù)據(jù)的預測分析平臺。中國聯(lián)通深耕大數(shù)據(jù)收集和分析已有很長的歷史，現(xiàn)代汽車希望這次合作能加速并從各個方面幫助公司改善客戶的生活。

與全球頂尖科技公司建立戰(zhàn)略合作是現(xiàn)代汽車引領數(shù)字汽車革命計劃的核心。2016年，現(xiàn)代汽車與思科(Cisco)合作，主要目的就是打造“超連接智能型汽車”。這類汽車采用了市面上最安全、最先進的無人駕駛系統(tǒng)。今年6月，現(xiàn)代汽車聯(lián)手百度，成為首個對在中國市場銷售的汽車安裝百度聯(lián)網導航MapAuto和Duer OS Auto對話語音識別技術的汽車制造商。

2016年，現(xiàn)代汽車集團首次提出車聯(lián)網發(fā)展路線，為激發(fā)更多車聯(lián)網技術的創(chuàng)新做好準備。該公司還宣布將與全球各大頂尖IT和網絡公司合作，共同開發(fā)其“超連接智能型汽車”概念，并就如何為客戶生活帶來新價值和更高效率加大研發(fā)投入。

“超連接智能型汽車”大大超越了通訊技術和汽車相融合的概念，是“車輪上的高性能計算機”，實現(xiàn)汽車、辦公室和城市之間的互聯(lián)。換言之，現(xiàn)代汽車將開啟汽車與生活互聯(lián)的新時代。

現(xiàn)代汽車簡介

現(xiàn)代汽車公司成立于1967年，致力于成為汽車等各行各業(yè)的終生合作伙伴。該公司引領現(xiàn)代汽車集團的發(fā)展，后者采用創(chuàng)新業(yè)務架構，從鐵水到整車能夠將資源循環(huán)利用。現(xiàn)代汽車在全球擁有8個生產基地和7個設計與技術中心。2016年，該公司在全球售出486萬臺汽車。現(xiàn)代汽車在世界各地擁有超過110,000名員工，通過生產本地化車型來增強產品線，并不斷加強在清潔技術上的領先地位，開發(fā)出世界首款量產型、采用氫燃料電池的ix35 Fuel Cell和全球首個一種車身形式、三套動力總成的車型IONIQ。