“把電磁供電線圈發(fā)射器埋在地下,電動車底盤裝上接收器,當(dāng)電動車駛到供電線圈位置上時(shí),二者相互感應(yīng),就開始無線充電。”東南大學(xué)電氣工程學(xué) 院電力工程系教授陳中介紹說,電動車無線充電技術(shù)是2007年麻省理工大學(xué)提出的一個(gè)嶄新課題。目前,我國科研院所在實(shí)驗(yàn)室條件下,無線充電的傳輸距離已 經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)40厘米,這恰好是汽車底盤距地面的高度。充電時(shí)間約為6至8小時(shí)。
插拔充電纜是目前電動汽車充電的主要方式,未來或許不需要這么麻煩,停車入庫或是在路口等紅燈時(shí),充電就在不知不覺中完成了。
比起現(xiàn)有占地面積巨大的充電站、充電樁,以及電池更換模式的有線充電,無線充電直接在原有的停車位下方或在已有的路面下方埋設(shè)供電線圈,線圈只 有井蓋般大小,不必占用額外土地和空間。由于沒有電纜的連接,便于在移動過程中充電,未來甚至可以實(shí)現(xiàn)在交通燈路口埋設(shè)供電線圈,供等紅燈的車輛充電。