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    2011年伊始，全球極端災(zāi)害天氣越來越強(qiáng)烈，從亞洲到非洲，從歐洲到美洲，洪澇、冰雪、干旱，地震災(zāi)害頻發(fā)，再度引起國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。而在中國，近年來不斷發(fā)生的地震、雪災(zāi)、洪澇、泥石流等自然災(zāi)害更是在嚴(yán)峻地考驗(yàn)著我們搶險(xiǎn)援救的應(yīng)急機(jī)制。

          

    在災(zāi)害過后，災(zāi)區(qū)的固網(wǎng)通信和移動(dòng)通信通常會(huì)受到極大破壞，甚至有的地區(qū)因通信全面中斷，加上交通受阻，無法與外界獲得聯(lián)系，成為“孤城”。這就直接影響到后期搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的部署。信息的中斷直接影響到搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的總指揮部，必須要全面掌握災(zāi)區(qū)各方面的情況，為制定科學(xué)合理的救災(zāi)計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，所發(fā)出的命令也要以最快時(shí)間傳達(dá)到各個(gè)部門。一方面需要完善的通信系統(tǒng)來保證上傳下達(dá)，另一方面，也要有功能齊備的通信指揮中樞來整合通信系統(tǒng)，最大限度發(fā)揮通信保障能力。這就需要機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、功能齊全的通信指揮車。就尤為重要了。

    全國上下都在加大人防工程建設(shè)規(guī)劃，通信指揮車的投入使用，能極大地增強(qiáng)通信保障能力，提高人防指揮反應(yīng)速度，為防空、防災(zāi)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援提供有力保障。多功能通信指揮車可根據(jù)需要，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場信息搜集、處理、傳遞任務(wù)，可作為處置突發(fā)事件以及搶險(xiǎn)救災(zāi)的通信樞紐。可利用短波、超短波、微波、衛(wèi)星通信等手段為指揮中心領(lǐng)導(dǎo)提供現(xiàn)場圖像、語音、數(shù)據(jù)等多種信息，保證領(lǐng)導(dǎo)掌握事發(fā)現(xiàn)場實(shí)時(shí)、直觀、準(zhǔn)確的第一手資料，還可為現(xiàn)場指揮的超短波通信提供中繼，從而提高應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)、處理能力。通信指揮車不僅可在應(yīng)急救災(zāi)時(shí)使用，也可在平時(shí)用作奧運(yùn)會(huì)，亞運(yùn)會(huì)等各種大型活動(dòng)的通信指揮車，經(jīng)它為樞紐，臨時(shí)組建通信網(wǎng)絡(luò)，調(diào)度各類無線通信設(shè)備。

    國務(wù)院分別對“國家安全生產(chǎn)”、“處置鐵路行車事故”、“民用航空器飛行事故”、“海上搜救”、“城市地鐵事故災(zāi)難”、“電網(wǎng)大面積停電事件”、“核應(yīng)急”、“突發(fā)環(huán)境事件”、“通信保障應(yīng)急”等9項(xiàng)事務(wù)發(fā)布了事故災(zāi)難類突發(fā)公共事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，針對此應(yīng)急預(yù)案各省市都在紛紛備建移動(dòng)應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)為適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)應(yīng)急行動(dòng)的需要，移動(dòng)通信系統(tǒng)應(yīng)包括以下系統(tǒng)：單邊帶短波通信系統(tǒng)、超短波通信系統(tǒng)；有線通信系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；衛(wèi)星通信系統(tǒng)；警報(bào)信號發(fā)放系統(tǒng)。

    單邊帶短波通信系統(tǒng)：光纖，移動(dòng)通信等等，都是一些靠線連接、靠基站達(dá)到無線電信號覆蓋的通信手段，一旦光纖斷了、基站斷電設(shè)備失去了功能，通信和指揮基本失靈，衛(wèi)星通信設(shè)備造價(jià)高，普及率小。唯一可靠的通信手段就是單邊帶無線電短波電臺(tái)，電臺(tái)開設(shè)、撤收、使用簡便、迅速，電源問題容易解決，主要用于省、州、縣之間的通信聯(lián)絡(luò)。

          

    超短波通信網(wǎng)：主要用于對城市、區(qū)（縣）、人防專業(yè)隊(duì)伍和重點(diǎn)單位的指揮通信。

    有線通信系統(tǒng)：它能將無線通信號接入有線通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無線轉(zhuǎn)有線的通信。

    無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：主要用于AV信號、數(shù)據(jù)信號的傳送，它可以將事發(fā)現(xiàn)場的音視頻信號通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心，供領(lǐng)導(dǎo)決策指揮使用，在移動(dòng)通信系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。

    衛(wèi)星通信系統(tǒng)：可用于遠(yuǎn)程、軍地、協(xié)同及應(yīng)急通信保障。

    警報(bào)信號發(fā)放系統(tǒng)：主要用于移動(dòng)控制和發(fā)放各種警報(bào)控制信號。
 
    同時(shí)因其特殊的工作環(huán)境，尤其是車載抗震要求及各種不可預(yù)知的地面惡劣環(huán)境。對整個(gè)移動(dòng)通訊平臺(tái)的主控系統(tǒng)提出了很高的要求。

    研祥作為一家專業(yè)特種計(jì)算機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)廠家，針對移動(dòng)指揮系統(tǒng)平臺(tái)推出了一系列車載加固計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品，是專業(yè)針對特種工作環(huán)境進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)的車載主控系統(tǒng)平臺(tái)。

          


    產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：

    ◇ 優(yōu)質(zhì)鋁合金面板，不銹鋼機(jī)箱
    ◇ 特殊加固、抗震設(shè)計(jì)
    ◇ 環(huán)境性能和EMC性能優(yōu)異
    ◇ 適用于車載，機(jī)載和野外、工業(yè)制造等惡劣環(huán)境，用作視頻圖像、數(shù)據(jù)采集與處理、測控與通信等。
    ◇ 采用航空接頭
    ◇ 提供內(nèi)部器件均采用寬溫器件，工作溫度可達(dá)－20℃～60℃，存儲(chǔ)溫度可達(dá)：－40℃～65℃

    研祥移動(dòng)通訊平臺(tái)產(chǎn)品為人防移動(dòng)應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)提供了穩(wěn)定、高效、安全的主控單元。其優(yōu)異的寬溫抗震特性使其即使在高低溫差很大的地區(qū)依然可以安全啟動(dòng)。研祥雄厚的技術(shù)實(shí)力和龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為現(xiàn)場提供了有力的保障，在山東、山西、陜西、河南、安徽、甘肅、天津多個(gè)省市的實(shí)際應(yīng)用，獲得業(yè)主一致較高的評價(jià)。